Juist pasirenka ateitį: e-šerdies ir vežimo autobusus saloje!

2025 m. Balandžio 10 d. Juistų salos vietos taryba svarbiame susitikime aptarė aerodromo ryšį su kaime ir nusprendė dvi transporto jungčių sąvokas: e-vėjo geležinkelį ir vežimo autobusą. Septyni iš vienuolikos tarybos narių balsavo už „E-Core“ geležinkelį, kuris pirmą kartą saloje leis keleivių transportavimui su motorine transporto priemone. Tačiau Auricho rajono patvirtinimas yra būtinas paraiškai, kad projektas galėtų įgyvendinti. Siekdama realizuoti elektroninio vėjo geležinkelį, SPA administracija nusipirks kelią ir išnuomins jį operatoriui. „Juist“ išlieka be automobilio.

Vežimo autobusas turi būti išbandytas iki spalio pabaigos ir du kartus per dieną nuvažiuoti į aerodromą. Tačiau savivaldybėje kyla 25 000 eurų finansinė rizika vežimo autobusui, kuris veiks tik tuo atveju, jei su vežimu nebus. Asmens persiuntimo agentūros HUF eksploatavimas turėjo būti sustabdytas dėl ekonominių priežasčių, todėl keleiviai šiuo metu į miestą atvyksta tik į dviračių riksą. Keleivių skaičius sumažėjo nuo 54 000 2018 m. Iki šiuo metu tik 26 000. Rytų Fryzijos skrydžių tarnyba (OFD) du kartus per dieną skraido nuo Emdeno iki Juisto, o Norvegijos skrydžių tiekėjas planuoja skristi iš Norddeich aštuonis kartus per dieną.

Išsami informacija apie srauto koncepcijas

Viešbučio savininkas Joe Pützas išreiškė palaikymą e-branduolio geležinkeliui ir planuoja laimėti papildomus ekskursijos svečius. E-šerdies geležinkelis važiuos tarp aerodromo ir uosto, kelionės kaina yra 10 eurų asmeniui ir maršrutui. Vėrių autobuso koncepcija taip pat numato sustojimus visoje saloje, o dienos bilietas taip pat turėtų kainuoti 10 eurų, pagal kuriuos savivaldybė siūlo finansinę paramą. Meras Tjarkas Goergesas pabrėžė ekonominius aspektus ir galimas išlaidas svečiams diskusijoje.

Oro eismas tarp Norddeicho ir Juisto buvo pasamdytas 2025 m. Kovo 1 d., Kuris ir toliau skatino diskusijas apie aerodromo ryšių ateitį. Kovo 24 d. Viešame renginyje merui dr. Tjarkui Goergesui, kurį pakvietė Juisteris Bürgeris, buvo pristatytos dvi ryšio koncepcijos.

Nors e-branduolio geležinkelis laikomas į priekį nukreiptu sprendimu, tradicinis arklio traukiamas vežimas išlieka svarbia salos transporto istorijos dalimi, kurioje savivaldybė pateikia iššūkį sujungti abi sąvokas. Vaikščiojančiame eismo rinkoje svarbiausia yra Juistų salos aerodromo ryšys.