Dopravní chaos v Cloppenburgu: Nehody a řidiči rostou!

22. února 2025 došlo v regionu Cloppenburg, které policie dokumentovala několik incidentů. V Cloppenburgu došlo k dopravním nehodám i případům škody na majetku.

V Glocklockenstrasse, neznámý pachatel poškodil barvu zaparkovaného VW Sharana na levé straně vozidla mezi čtvrtek 8:00 hodin. a pátek 9:00. Policie požádá o informace dne 04471/18600.

dopravní nehody a případy úniku

Další incident se objevil v pátek ráno v 6:20 ráno na Emsteker Strasse, když dva cyklisté ukradli k sobě. 34letý cyklista byl mírně zraněn. Druhý cyklista pokračoval ve své cestě, aniž by se staral o zraněnou osobu, a tak se dopustil úniku dopravní nehody.

O hodinu později, kolem 7:30 ráno, řidič přehlédl sedmnáctiletého chodce na Burgstrasse, který byl také mírně zraněn. I zde také osoba, která způsobila nehodu odstraněno ze scény nehody.

Pozornost byla také věnována další událost v oblasti Löningen. V pátek večer kolem 20:15 hodin zaparkovala 20letá žena s VW golfem a přehlédla 22letého řidiče E-Scooter. Došlo k poškození majetku ve výši přibližně 2 500 EUR. Vzhledem k tomu, že E-Scooter nebyl pojištěn, bylo zahájeno trestní řízení.

Kromě toho byly v obchodech a bankách v posledních několika dnech nalezeny falešné bankovky. Policie doporučuje zkontrolovat autentičnost 10 EUR a 50 EUR znaků na základě známých bezpečnostních prvků.

Statistiky policejního zločinu za rok 2023, představené 15. března 2024, ukazuje, že Oldenburg Münsterland je považován za bezpečný region, a to i přes mírný nárůst celkových případů o 1,57 %. Číslo frekvence však kleslo ze 4210 na 4199 zločinů na 100 000 obyvatel. Kromě toho došlo k výraznému poklesu počtu frekvence za posledních deset let, 5520 zločinů na 100 000 obyvatel v roce 2014.

dopravní nehody v regionu zůstávají důležitým tématem. V roce 2022 bylo zaregistrováno 6 606 dopravních nehod, což je nárůst o 1,8 % ve srovnání s předchozím rokem, zatímco počet závažných dopravních nehod se snížil. Nejčastější příčinou nehody zůstává přizpůsobena rychlosti, u mladých řidičů: ve věku 18 až 24 let a cyklistiky a pedeleové řidiče byly identifikovány jako rizikové skupiny.

Policejní práce se nadále zaměřuje na minimalizaci závažných důsledků nehod a snížení celkového počtu dopravních nehod.