Blitzer B27: Kako se uspješno obraniti od finih obavijesti!

Područje B27, smjer Göttingena, kilometar 19,7 u blizini Nörten-Hardenberga, fokus je zbog tamošnjeg instaliranog sustava mjerenja brzine. Prema Anwalt.de Ovaj je odjeljak posebno izazovan za ne -lokalne vozače, jer dođe do promjene tempa. Velika gustoća prometa od strane putnika i vozača dugih udara, kao i moguća oštećenja vida drugih vozila, povećavaju rizik od kršenja brzine.

Mjerenje brzine na ovom mjestu često se provodi pomoću poliskanske tehnologije brzine vitrona, koja se temelji na metodama laserskog lidara i mjeri brzinu na određenom putu. Dr. Maik Bunzel, specijalistički odvjetnik za zakon o prometu, preporučuje da ne prihvaćaju mjerenja bez provjere i umjesto toga razmotriti pregled stručnjaka kako bi isključio moguće izvore pogreške.

Izvori pogreške za mjerenje brzine

Izvori pogreške mogu proizaći iz različitih čimbenika, koji uključuju pogrešne vatre brzine prilikom prestizanja ili mijenjanja traka. Podaci o nedostaji sirovog mjerenja kompliciraju provjeru mjerenja. Pored toga, postavljanje mjernog uređaja, na primjer, u snižavanju ili na neravnim trakama, također može igrati ulogu. Fine obavijesti ne bi se trebale uzimati neprovjerene jer su moguće mjerne pogreške. Osiguranje zakonske zaštite može pokriti troškove za pregled i zakonsko zastupanje. Dr. Maik Bunzel također nudi besplatnu početnu procjenu.

Još jedan izvor, Lawyer.org da to pošalju vozila prolazeći od strane vozila. Prosječna brzina određuje se pomoću prikupljenih podataka. Odstupanja u odbitku tolerancije mogu se pojaviti u mjerenjima, poput 3 km/h pri brzinama do 100 km/h i 3% pri većim brzinama. Međutim, ove metode mjerenja nisu bez kontroverze; Različita jela ponijela su različite prosudbe za upotrebljivost mjerenja.