Rowerzysta wyścigowy jest w niebezpieczeństwie: kierowcy, pokazuje więcej rozważań!

Niedawny incydent na wiejskiej drodze ilustruje niebezpieczeństwa związane z wyścigami rowerzystów w ruchu drogowym. Rowerzysta wyścigowy miał niebezpieczne spotkanie z wyprzedzającym samochodem, a natychmiastowe manewry hamowania rowerzystego zapobiegały zderzeniu. Takie niebezpieczne sytuacje nie są rzadkością dla wielu rowerzystów wyścigowych. Rodzi to pytanie, czy zachowanie niektórych kierowców w ruchu drogowym jest naprawdę konieczne.

Na tygodniach przed zwiedzaniem energii widać, że rower i kierowcy praktykują więcej rozważań. Kierowcy cierpliwie czekają, aż możliwe będzie bezpieczne wyprzedzenie bez odwagi z ryzykownymi manewrami. „Duch TDE” promuje rozważanie i bezpieczeństwo na ulicach, ale ten pozytywny efekt może być tylko tymczasowy. Podkreśla się, że zasady ruchu mają zastosowanie do wszystkich, w tym rowerzystów, którzy muszą trzymać się czerwonych świateł i obserwować pierwszeństwo drogi. Ważne jest, aby rowerzyści byli szczególnie wrażliwi, ponieważ nie mają strefy kruszenia. Kierowcy powinni zdawać sobie sprawę, że jeżdżą za osobą podczas wyprzedzania, jak donosi Göttingen Tageblatt.

Bezpieczeństwo ruchu dla rowerzystów wyścigowych

Rowery wyścigowe są teraz integralną częścią sceny ulicznej w Niemczech i cieszą się rosnącą popularnością jako przyjazna dla środowiska alternatywa dla samochodu. Te rowery zaprojektowane specjalnie do wyścigów rowerowych są lekkie i zwinne, ale muszą być wyposażone w bezpieczne dróg, aby można je było wykorzystać w ruchu drogowym. Typowymi cechami roweru wyścigowego są rama wykonana z węgla, aluminium, stali lub tytanu, a także specjalna geometria. Podobnie, modernizacja za pomocą oświetleniowych obiektów, dzwonki i odbłyśniki są wymagane, aby spełnić wymagania prawne dotyczące bezpieczeństwa ruchu.

Rowerzyści wyścigowi są zobowiązani do przestrzegania przepisów dotyczących ruchu drogowego (STVO). Chociaż musisz używać ścieżek rowerowych, nie dotyczy to dzieci w wieku do 10 lat. Wysokość ramy motocykli wyścigowych wynosi zwykle od 51 cm do 64 cm. Ponieważ motocykle wyścigowe zwykle działają bez stojaków bagażowych, nie można dołączyć przyczepy. Akcesoria, takie jak komputery, specjalne odzież i okulary przeciwsłoneczne są również częścią sprzętu rowerzystów wyścigowych, jak donosi strona katalogowa Bussgeld.

Details
Ort	Göttingen, Deutschland
Quellen	www.goettinger-tageblatt.de www.bussgeldkatalog.org