O ciclista de corrida está em perigo: os motoristas mostram mais consideração!

Um incidente recente em uma estrada rural ilustrou os perigos dos ciclistas de corrida no tráfego rodoviário. Um ciclista de corrida teve um encontro perigoso com um carro ultrapassado, com as manobras instantâneas de frenagem do ciclista impedindo uma colisão. Tais situações perigosas não são incomuns para muitos ciclistas de corrida. Isso levanta a questão de saber se o comportamento de alguns motoristas no tráfego rodoviário é realmente necessário.

Nas semanas anteriores ao passeio pela energia, pode -se ver que o ciclismo e os motoristas praticam mais consideração. Os motoristas estão esperando pacientemente até que uma ultrapassagem segura seja possível sem ousar em manobras arriscadas. O "espírito do TDE" promove a consideração e a segurança nas ruas, mas esse efeito positivo só poderia ser temporário. É enfatizado que as regras de tráfego se aplicam a todos, incluindo ciclistas que precisam ficar com semáforos vermelhos e observar o direito de passagem. É importante que os ciclistas sejam particularmente vulneráveis ​​porque não tenham zona de esmagamento. Os motoristas devem estar cientes de que dirigem atrás de uma pessoa ao ultrapassar, como informou o Göttingen Tageblatt.

Segurança no trânsito para ciclistas de corrida

As bicicletas de corrida agora são parte integrante da cena da rua na Alemanha e gostam de crescer popularidade como uma alternativa ecológica ao carro. Essas bicicletas especialmente projetadas para corridas de ciclismo são leves e ágeis, mas devem estar equipadas com a estrada segura para serem usadas no tráfego rodoviário. As características típicas de uma bicicleta de corrida são uma estrutura feita de carbono, alumínio, aço ou titânio, além de uma geometria especial. Da mesma forma, adaptando -se às instalações de iluminação, é necessário um sino e refletores para atender aos requisitos legais de segurança no trânsito.

Os ciclistas de corrida são obrigados a aderir aos regulamentos de tráfego rodoviário (STVO). Embora você precise usar as ciclovias, isso não se aplica a crianças até 10 anos. A altura da estrutura das bicicletas de corrida é geralmente entre 51 cm e 64 cm. Como as bicicletas de corrida geralmente ficam sem prateleiras de bagagem, não é possível anexar um trailer. Acessórios como computadores, roupas especiais e óculos de sol também fazem parte do equipamento dos ciclistas de corrida, conforme relatado pelo site do Catálogo Bussgeld.