Rekordiline käitlemine Lüneburgi Hafenis: on tekkiv kuldne tulevik!

Rekordiline käitlemine Lüneburgi Hafenis: on tekkiv kuldne tulevik!

Lüneburg, Deutschland - Port Lüneburg GMBH on registreerinud äärmiselt positiivse majandusaasta 2024. Ettevõte, kes vastutab Lüneburgi sadama infrastruktuurirajatiste haldamise eest, loodab rekordilise käitlemist umbes 396 179 tonni. See tähendab 65 253 tonni või 20 % võrreldes eelmise aastaga, nagu teatati Hansatici linna Lüneburgi ametlikul veebisaidil.

Aastal 2024 käsitleti 186 siselaeva, 220 rongi 2773 raudteevaguniga ja 1579 veoautot. Ümbriku arvud koosnevad 184 223 tonnist laeva käitlemist, 175,191 tonni raudteeümbrist ja 36 165 tonni maaümbrist. Kuid sadam registreeris põllumajandustoodete ja metsandustoodete ümbrise langust väetiste puhul 9 % ja 32 %. Seevastu maagide ja metallijäätmete käitlemisnäitajad tõusid kivide ja maade puhul 20 % ja 37 %. Söe kaane peatati täielikult 2024. aastal.

turistide kasutamine ja tulevased investeeringud

Lisaks kõrgetele ümbrikukujudele kasutati sadamat ka turismi jaoks, kusjuures 637 reisijat, mis 2024. aastal leiti ja vallandati. Esimesed saatmisregistreerimised on juba saadaval aastateks 2025. Esialgse aastase tulemuse 2024. aastaks on hinnanguliselt umbes 110 000 eurot, mille sätted sadamabasseini muda kohta on umbes 87 000 eurot. Algselt kavandati algselt umbes 44 700 eurot, mis on umbes 44 700 eurot

Operatiivse käitlemisettevõtte tulu oli 1,3 miljonit eurot, kokku umbes 1,6 miljonit eurot. Tavalise äritegevuse (EBIT) tulemus on hinnanguliselt umbes 160 000 eurot. Tulevased investeeringud hõlmavad nii ettevõtte hoone renoveerimist ja moderniseerimist kui ka veoautode ja ümbrikuseadmete uue pesupiirkonna ehitamist, mis on kättesaadav ka klientidele ja sadama Rainersile.

Nagu Uelzen praegu teatab, saab Port Lüneburg GmbH vaadata pidevale arengule. 2015. aastal oli ümbrik peaaegu 290 000 tonni, mis lubab nüüd järjest teist suurenemist. Positiivset arengut soosib ka ehitusmaterjalide edasimüüja asustamine oma ümbrikuga.

Võimsa raudteeinfrastruktuuri kättesaadavus ja väetise saali kavandatud asutamine, mida saab hallata nii siselaeva kui ka rongis, avavad täiendavad vaatenurgad ettevõtte kasvule.