Estacionamiento en Alemania: ¡la ayuda ambiental exige un recargo por la facturación del tráfico!

Estacionamiento en Alemania: ¡la ayuda ambiental exige un recargo por la facturación del tráfico!

Osnabrück, Deutschland - Deutsche Environmental Aid recientemente solicitó aumentar las tarifas de estacionamiento en las ciudades alemanas para avanzar en el cambio. Osnabrück y Heidelberg en particular se destacan en este debate, ya que se consideran las únicas ciudades de Alemania que requieren al menos tres euros por hora para estacionar. Según una investigación de que la ayuda ambiental se ha llevado a cabo en 105 ciudades alemanas, el estacionamiento por un euro o menos por hora es posible en 61 de estas ciudades. Esto contradice los objetivos de la ayuda ambiental, lo que exige más espacio para la naturaleza de la ciudad, el transporte público, los peatones y las rutas de bicicletas.

Jürgen Resch, Director Gerente de Ayuda Ambiental, dejó en claro que las tarifas de estacionamiento más bajas ofrecen menos incentivos para prescindir del automóvil. Esto requiere que el costo de un estacionamiento de una hora sea al menos tan alto como el precio de un solo boleto para el autobús. Además, se han discutido tarifas más altas para los SUV en algunos municipios, pero todavía no se han implementado. Mientras tanto, Lüneburg planea introducir tarifas de estacionamiento más altas tanto para los residentes como para los visitantes, y se implementará un nuevo concepto de espacio de estacionamiento gradualmente para 2030.

Análisis de tarifas de estacionamiento en Alemania

Al analizar las tarifas de estacionamiento, la ayuda ambiental alemana descubrió que más de la mitad de las ciudades examinadas permiten estacionamiento durante un euro por hora o menos. En 2022 todavía había 73 ciudades que tenían tal regulación. Alrededor de un tercio de estas ciudades ofrecen la "llave de bollo" que se llama para estacionamiento gratuito a corto plazo, incluidos Bremen, Essen, Colonia y Stuttgart. Además de Osnabrück y Heidelberg, Darmstadt con seis euros y Stuttgart con 5.50 euros requieren las tarifas más altas, pero solo en áreas específicas.

En comparación, en 21 ciudades ya puede estacionar por 50 centavos o menos, con las tarifas de estacionamiento incluso comenzando en ciudades como Koblenz y Frankfurt (ODER) de 25 centavos. La primera hora es gratuita en Homburg y Sankt Ingbert. En vista de estas tarifas bajas, la ayuda ambiental critica la práctica actual y requiere una gestión integral del espacio de estacionamiento y sugerencias para el control de espacio de estacionamiento digital, por ejemplo, mediante el uso de carros de escaneo. Los ingresos adicionales de las tarifas de estacionamiento deberían financiar la expansión de las conexiones de autobuses y ferrocarriles, así como la infraestructura para el ciclismo y los senderos, como también es común en las metrópolis europeas, donde los precios de las tarifas de estacionamiento en París son de 18 euros por hora, como es ndr.de informó. También se pueden encontrar más detalles sobre el tema en Press Portal.