Automobilių stovėjimo aikštelė Vokietijoje: Pagalba aplinkai reikalauja papildomo mokesčio už eismo apyvartą!

Automobilių stovėjimo aikštelė Vokietijoje: Pagalba aplinkai reikalauja papildomo mokesčio už eismo apyvartą!

Osnabrück, Deutschland - Neseniai „Deutsche“ aplinkosaugos pagalba buvo paprašyta padidinti automobilių stovėjimo mokesčius Vokietijos miestuose, kad būtų galima paspartinti posūkį. Visų pirma, Osnabrückas ir Heidelbergas išsiskiria šiose diskusijose, nes jie yra laikomi vieninteliais Vokietijos miestais, kuriems pastatyti reikia bent trijų eurų per valandą. Remiantis tyrimu, kad pagalba aplinkai buvo atlikta 105 Vokietijos miestuose, 61 iš šių miestų yra įmanoma už vieną ar mažiau euro ar mažiau per valandą. Tai prieštarauja aplinkos aplinkos tikslams, kurie reikalauja daugiau vietos miesto gamtai, viešajam transportui, pėstiesiems ir dviračių takams.

„Jürgen Resch“, „Aplinkosaugos pagalbos“ generalinis direktorius, leido suprasti, kad mažesni automobilių stovėjimo mokesčiai siūlo mažiau paskatų išsiversti be automobilio. Tam reikia, kad valandos automobilių stovėjimo aikštelės kaina turėtų būti bent jau tokia pat didelė kaip vieno bilieto į autobusą kaina. Be to, kai kuriose savivaldybėse buvo aptarti didesni visureigių mokesčiai, tačiau jie dar nebuvo įgyvendinti. Tuo tarpu Lüneburg planuoja pristatyti didesnius automobilių stovėjimo mokesčius tiek gyventojams, tiek lankytojams, o nauja automobilių stovėjimo vietos koncepcija turi būti įgyvendinta palaipsniui iki 2030 m.

Automobilių stovėjimo mokesčių analizė Vokietijoje

Išanalizavus automobilių stovėjimo mokesčius, Vokietijos aplinkosaugos pagalba nustatė, kad daugiau nei pusė apžiūrėtų miestų leidžia automobilių stovėjimui už vieną eurą per valandą ar mažiau. 2022 m. Vis dar buvo 73 miestai, kuriuose buvo toks reglamentas. Maždaug trečdalis šių miestų siūlo nemokamą „Bun Key“ nemokamą „Bun Key“ automobilių stovėjimo aikštelę, įskaitant „Bremen“, „Essen“, „Callne“ ir „Štutgartas“. Be Osnabrücko ir Heidelbergo, „Darmstadt“ su šešiais eurais ir Štutgartu su 5,50 eurų reikalauja didžiausių mokesčių, tačiau tik tam tikrose vietose.

, palyginti, 21 miestuose jau galite stovėti už 50 centų ar mažiau, o automobilių stovėjimo mokesčiai net prasideda tokiuose miestuose kaip Koblenz ir Frankfurtas (ODER) nuo 25 centų. Pirmoji valanda nemokama Homburge ir Sankt Ingbert. Atsižvelgiant į šiuos mažus mokesčius, pagalba aplinkai kritikuoja dabartinę praktiką ir reikalauja išsamaus automobilių stovėjimo vietos valdymo ir pasiūlymų dėl skaitmeninės automobilių stovėjimo vietos kontrolės, pavyzdžiui, naudodamiesi nuskaitymo automobiliais. Papildomos pajamos iš automobilių stovėjimo mokesčių turėtų finansuoti autobusų ir geležinkelių jungčių plėtimąsi, taip pat dviračių ir pėsčiųjų takų infrastruktūrą, kaip įprasta Europos didmiesčiuose, kur Paryžiuje esančių automobilių stovėjimo mokesčių kainos yra 18 eurų per valandą, kaip yra [NDR.DE]. (https://www.ndr.de/nachrichten/niederSachsen/osnabrueck_emsland/parken-sei-geuerge-deutsche-mumwelthilfe-lobt-lobt-lobt-lobt-lobt-akellebrueck13304.html) pranešė. Išsamesnę informaciją šia tema taip pat galite rasti spaudos portale.