Tempo 30 στο Bahnhofstrasse: Οι πεζοί του Uelzen προστατεύονται καλύτερα!

Στο Uelzen, η διασταύρωση του σιδηροδρομικού σταθμού και του St.-Viti-Straße είναι πιο ασφαλής. Ένα όριο ταχύτητας 30 km/h παραγγέλλεται για το Bahnhofstrasse, εκτός από τη ζώνη πεζών και το St.-Viti-Straße στο σύνολό του. Αυτά τα σχέδια παρουσιάστηκαν στην επιτροπή κτιρίων Uelzen και θα πρέπει να αντιδράσουν ιδίως στην τρέχουσα κατάσταση του εργοταξίου για τη σιδηροδρομική γέφυρα.

Για την επανασχεδιασμένη περιοχή, προγραμματίζονται επίσης νέες διασταυρώσεις πεζών. Το όριο ταχύτητας των 30 km/h μπορεί να εισαχθεί σε διασταυρώσεις ζέβρας και σε ολόκληρο το δρόμο εάν υπάρχουν άλλες διασταυρώσεις πεζών. Ένα συγκεκριμένο χρονικό σημείο για την εισαγωγή του ορίου ταχύτητας δεν έχει ακόμη καθοριστεί. Ωστόσο, σύντομα θα πραγματοποιηθούν τα σημάδια και η σήμανση. Επιπλέον, όλη η κυκλοφορία ποδηλάτων στο Bahnhofstrasse μετακινείται στο δρόμο. Οι κατασκευαστικές εργασίες στη σιδηροδρομική γέφυρα αρχικά υποτίθεται ότι θα ολοκληρωθούν την άνοιξη του 2024, αλλά τώρα το 2026 αναμένεται να ολοκληρωθούν, όπως το az-online αναφέρθηκε .

απαιτήσεις για το όριο εσωτερικής ταχύτητας

t-on-online που αναφέρεται <

Επιπλέον, παρουσιάστηκαν προτάσεις για αυξημένη προστασία πεζών, συμπεριλαμβανομένων μύτες πεζοδρομίων και έξυπνων φανών. Η βελτίωση της ορατότητας στις διασταυρώσεις θα μπορούσε να αποτελέσει ένα κρίσιμο βήμα για τη μείωση των ατυχημάτων. Τα ψεύτικα αυτοκίνητα είναι επίσης ένας κίνδυνος ασφαλείας, καθώς συχνά προκαλούν ατυχήματα με πεζούς. Ο σχεδιασμός των μεταφορών Catalin Saary απαιτεί μια πιο συνεπή τιμωρία των παραβιάσεων της κυκλοφορίας και υπογραμμίζει την ανάγκη ευθυγράμμισης του σχεδιασμού της κυκλοφορίας, ώστε να δώσει προτεραιότητα στους πεζούς.