Veľký nepochopiteľný alarm: Polícia ovplyvňuje prevádzku S-Bahn vo Frankfurte
Veľký nepochopiteľný alarm: Polícia ovplyvňuje prevádzku S-Bahn vo Frankfurte
Večer 20. augusta 2024 bol prenos S-Bahn v oblasti Frankfurt rozsiahlou poruchou. Dôvodom bola policajná operácia v oblasti medzi hlavnou vlakovou stanicou a zastavením zariadenia Taunus. Výsledkom tohto incidentu bolo množstvo postihnutých línií S-Bahn, ktoré spôsobili značné nepríjemnosti medzi dochádzajúcimi a cestujúcimi.
, ako sa uvádza v oficiálnom oznámení Asociácie dopravy Rhein-Main (RMV), všetky S-Bahn, s výnimkou S7, boli odpočítané z týchto zastávok a na tieto zastávky. Hauptbahnhof zastávka dočasne prestala fungovať, čo viedlo k zhoršeniu zhoršenia miestnej verejnej dopravy. Tento incident potvrdil nemecká tlačová agentúra (DPA), ktorá tiež uviedla, že hlavná vlaková stanica bola uzavretá asi 25 minút. Počas policajnej operácie bola stanica opäť otvorená, ale oneskorenia a zmeny sledovania nebolo možné vylúčiť.
Podrobnosti o policajnej operácii
Policajná akcia znamenala, že vlaky sa spočiatku nemohli držať na hlavnej vlakovej stanici, ktorá najmä ovplyvnila cestujúcich počas času špičky. Podľa RMV riadky S-Bahn bežali nasledovne:
- S1: Wiesbaden HBF-Frankfurt Süd-Offenbach OST-Rödermark-OBER Roden (Detour medzi Frankfurt-Griesheim a Offenbach OST)
- S2: Niedernhausen-Frankfurt-Griesheim a Offenbach-kaiserlei-Dietzenbach Bahnhof
- S3: Bad Soden-Frankfurt-Galluswarte a Frankfurt-Hauptwache-Darmstadt Hbf
- S4: Kronberg-Frankfurt-Galluswarte a Frankfurt Süd-Langen
- S5: Friedrichsdorf-Frankfurt-Rödelheim
- S6: Friedberg-Frankfurt West, 30-minútový cyklus
- S8/S9: Wiesbaden HBF-Frankfurt-Stadion
- S9: Frankfurt-Hauptwache-Hanau HBF.
boli ovplyvnené aj vedenia metra U4 a U5. Podľa oznámenia Transportnej spoločnosti vo Frankfurte (VGF) sa U4 nemohla udržať na hlavnej vlakovej stanici, U5 už viac nechodil medzi Konstablerwache a Hauptbahnhof.
Zlyhanie boli tiež ovplyvnené obzvlášť ovplyvnené električkami. Niektoré riadky, vrátane 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21 a 22, sa tiež nezastavili na hlavnej vlakovej stanici, čo situáciu ďalej sprísnilo. Dochádzajúci v regióne sa museli dostať späť k alternatívnym dopravným prostriedkom alebo improvizovať svoje cestovné plány. Počas tejto poruchy prebiehala veľká policajná operácia, ktorej pozadie ešte nebolo oznámené v čase podávania správ. Hovorca polície DPA vysvetlil, že vyšetrovania stále prebiehajú. Dôvody, ktoré viedli k tomuto záväzku, sa v súčasnosti skúmajú a nebolo jasné, ako dlho môže situácia trvať.Vďaka rýchlemu zásahu polície by sa premávka konečne mohla obnoviť po dočasnom uzavretí stanice, aj keď v ťažkých podmienkach. Veľký počet dochádzajúcich zistil, že toto neočakávané prerušenie je znepokojujúce, najmä v meste, ktoré je známe svojimi rýchlymi možnosťami dopravy.
Dôležitosť dopravnej infraštruktúry
Incident ilustruje dôležitú úlohu, ktorá hrá stabilnú dopravnú infraštruktúru v každodennom živote obyvateľov mesta. V silne urbanizovanej oblasti, ako je Frankfurt, S-Bahn, Metro a električky, sú základnými súčasťou každodenného života. Poruchy tohto rozsahu ukazujú, aké dôležité sú dobre fungujúce a spoľahlivé dopravné spojenia. Vzhľad, že v prípade mimoriadnych udalostí je potrebné rýchlo reagovať, je pre všetkých zúčastnených veľmi dôležitý, aby sa zabezpečila bezpečnosť a mobilita cestujúcich.
Zodpovední sa tiež budú musieť snažiť minimalizovať takéto poruchy a jasne a transparentne informovať verejnosť o pozadí takýchto operácií. Táto udalosť určite zanechá trvalý dojem na dochádzajúcich.
V posledných rokoch sa vždy vyskytli incidenty, ktoré ovplyvňujú prevádzku S-Bahn v regióne. Napríklad v roku 2023 bolo vo vlakových staniciach v regióne Rhein-Main hlásených niekoľko policajných operácií na podozrenie z teroristických útokov. Tieto operácie často viedli k náhlym uzáverom a značným oneskoreniam v premávke. Bezpečnostná situácia sa v Nemecku celkovo zlepšila, ale prevencia potenciálne nebezpečných situácií zostáva pre políciu vysokou prioritou. Bezpečnostné sily sú neustále povinné rýchlo reagovať, aby sa zabezpečila verejná bezpečnosť. V takýchto situáciách sú občania často napäté a obavy, najmä preto, že vlakové stanice pôsobia ako križovatky verejného života, kde sa mnohí ľudia každý deň pohybujú.
V súvislosti s policajnými operáciami vo verejnej doprave zohrávajú aj ústrednú úlohu. Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) je zodpovedný za koordináciu S-Bahn a iných dopravných prostriedkov a je v úzkom kontakte s políciou, aby poskytoval informácie cestujúcim čo najrýchlejšie. V prípade takýchto porúch sa často ponúkajú alternatívne možnosti dopravy ako súčasť krízového riadenia, aby v prípade potreby presmerovali cestujúcich.
Vhľad do účinkov na populáciu
Popisy v premávke S-Bahn majú priamy vplyv na mobilitu občanov. Vo veľkom meste, ako je Frankfurt, kde sa desiatky tisíc ľudí každý deň spoliehajú na verejnú dopravu, môže akékoľvek zlyhanie viesť k značným oneskoreniam. Príjem od dopravných spoločností priamo súvisí s používaním miestnej verejnej dopravy, takže pretrvávajúce poruchy môžu mať aj hospodárske následky pre poskytovateľov.
Prieskum RMV z roku 2023 ukázal, že 65 % cestujúcich vyjadrilo bezpečnostné obavy v súvislosti s miestnou verejnou dopravou, najmä počas tzv. „Rush Hour“. Takáto spätná väzba je pre dopravné spoločnosti dôležitá s cieľom rozvíjať budúce bezpečnostné koncepty a posilniť dôveru používateľov vo verejnej doprave.
Okrem toho mesto Frankfurt v posledných rokoch prijalo niekoľko opatrení na zvýšenie bezpečnosti na vlakových staniciach. Zahŕňa to zvýšenú prítomnosť polície, inštaláciu ďalších sledovacích kamier a objasnenie cestujúcich prostredníctvom bezpečnostných opatrení. Tieto kroky sú súčasťou komplexnejšieho prístupu k zlepšeniu verejnej bezpečnosti v mestských centrách, ktoré sa opakovane zameriavajú na kriminalitu a poruchy.
Kommentare (0)