时代的尽头:十二世的行人桥被撕下
时代的尽头:十二世的行人桥被撕下
在奥尔登堡(Oldenburg),在关键转弯之前有一座醒目的行人桥:在50年后,这座22米长的木桥穿过同名地区的Tweelbäke水列车,很快就会被拆除。自2022年12月以来,它已经关闭,因为不再保证行人的安全。
最初建于1972年,于2003年修订的桥梁自结束以来引起了许多讨论。土木工程局负责人扬·伯纳特(Jan Bernath)解释说:“这座桥梁是如此破旧,以至于翻新太贵了。”他补充说,拆除是负责交通安全的城市最具成本效益的解决方案。这表明了奥尔登堡市对安全的关注程度的认真程度。
拆除的详细信息
计划于2024年8月拆除桥梁。即使似乎没有必要拆除工作,此时仍未为纽约市提供新建筑物。伯纳特说:“直接相邻的替代路线沿着街道'AmTweelbäkerSee',并可以直接进入Tweelbäker湖周围受欢迎的远足径。”决定被拆除的行人桥的决定提出了一些问题。这也不会显示该市基础设施的更深层次趋势?现在,许多较旧的建筑物迫切需要检查其安全性和可用性。 Tweelbäke桥的一个例子可以鼓励其他市政当局思考定期维护和升级的重要性。
公共反应和Outlook
对桥梁的关闭有不同的反应:虽然有些居民认为需要关闭,但另一些居民对失去流行的缩写感到遗憾。尽管有这些意见,但该市仍然坚定不移:行人安全的交通优先。这导致了一个问题,即如何在将来拆除桥梁的拆除以及是否有足够的替代方案。纽约市提供了一个与附近的替代路线的解决方案,该路线继续安全地带领行人穿过该地区。情况还表明,在桥梁和类似的基础设施项目方面,重点必须放在更现代,更安全的解决方案上。
tweelbäke上的行人桥案是定期检查现有基础设施以确保公民安全的另一个例子。即使这座桥将很快成为历史,也是奥尔登堡流动性未来的问题,以及它为公民准备的东西。
拒绝在同一地点对新建筑物的建筑申请可能会导致城市政府在交通规划方面的长期重新思考。就当今世界而言,就环境意识和与公民的距离而言,重要的是要认真对待行人的需求并提供安全,现代的替代方案。
拆除桥梁的计划不仅表现出一端,而且还可能是奥尔登堡市交通计划中新方法的开始。
Tweelbäke
地区的基础设施的发展在过去的二十年中,Tweelbäke区的基础设施发生了很大变化。奥尔登堡市投资了各种项目,以提高居民的生活质量并提高交通安全。根据城市政府的报道,近年来,众多街道和公共场所已经现代化。这些措施旨在保护行人和骑自行车的人,并确保公园和休闲选择的可及性。
经常被忽视的另一个方面是该地区人口的增加。随着人口的增长,对安全运输基础设施的需求也会增加。许多居民使用远足小径和循环路径移开,这强调了对安全的桥梁和行人穿越的需求。
交通安全和公共卫生
交通安全是城市规划中的核心问题,尤其是在居民区。拆除破旧的桥梁的决定表明,人们意识到有必要以他们提供安全的会议室的方式建立公共场所。近年来,奥尔登堡市一直在实施改善交通安全的措施更加积极。一个例子是拆除道路交通中的危险点以及在居民区引入速度限制。这些事态发展不仅对交通安全,而且对一般公共卫生也很重要,因为安全的方法鼓励公民走更多并使用自行车。
此外,还需要对基础架构进行越来越有意识的计划。以前被密封的区域再次可用于自然界,这有助于更好的空气质量和更具吸引力的城市景观。在这种情况下,强调桥梁和行人途径对于创建可持续城市的重要性是很重要的。
现代桥梁计划的一个例子
在许多城市中,许多城市都倾向于现代且可持续的桥梁规划,这既考虑审美和功能方面。当前的一个例子是在奥尔登堡(Oldenburg)的Wilhelmsstraße上建造了桥梁,该桥梁于2022年开幕。这座桥不仅在视觉上吸引人,而且还具有适应自然照明条件的照明系统的技术驱动器。将自然保护和生物多样性整合到此类基础设施项目的规划中是一个增长的趋势。在计划新的行人和骑自行车的桥梁时,越来越重视环境兼容性。奥尔登堡市已制定了这一指南,考虑到生态和社会方面。一个成功的例子是沿着路径和桥梁的动物绿色区域和栖息地的整合,这涉及大自然进入城市空间。
鉴于Tweelbäke即将发生的变化,考虑这些高级方法以使未来的基础设施项目更加可持续性是有意义的。对保护自然和环境的承诺也可能有助于改善Tweelbäke居民的生活质量。
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