Nya Friesenbrücke: Första konstruktionsfasen har framgångsrikt satt

Nya Friesenbrücke: Första konstruktionsfasen har framgångsrikt satt

Den nya Friesen Bridge, som leder över EMS vid Weener, står inför en betydande milstolpsmarkör i sin byggnadshistoria. På måndag kväll levererades den första av totalt fyra tunga komponenter för att ansluta den framtida bron till banken på Westoverledinger -sidan. Transporten av 30 -meter -långa och 300 -ton -konstruktionen vittnar om Deutsche Bahns ambitiösa planer och är av stor betydelse för järnvägstrafik i regionen.

Viktiga framsteg i konstruktionstiden

Transporten av det första broelementet ägde rum med hjälp av en flytande kran som förde komponenten från Papenburg över EMS på sen eftermiddag. Denna kampanj är ett steg mot att återställa den avbrutna järnvägsförbindelsen mellan Groningen och Oldenburg, som inte har varit användbar för en allvarlig olycka i december 2015. De återstående tre komponenterna ska komma till slutet av denna vecka och installeras på byggarbetsplatsen.

betydande effekter på regionen

Den nya Friesen Bridge erkänns som den största lyft- och svängbron för järnvägstrafik i Europa. Emellertid planeras fullständig idrifttagning för mitten av -2025, vilket innebär att järnvägstrafiken kommer att fortsätta att begränsas då. Cyklister och fotgängare kommer sannolikt att använda bron våren 2025, vilket skulle vara en förbättring av den regionala infrastrukturen.

Skäl för förseningar

En avgörande faktor som har förlängt byggperioden är översvämningshändelserna under de senaste månaderna. Byggnadsarbetet i Leer -distriktet försenas med minst sex månader. Dessa omständigheter illustrerar de utmaningar som stora projekt av detta slag står inför. Enligt informationen från järnvägarna leder byggnadsarbetet till betydande begränsningar för järnvägstrafik, som kommer att fortsätta till mitten av 2025.

finansiering och framtidsutsikter

Kostnaden för projektet har hittills uppgått till cirka 200 miljoner euro. Konstruktionen hänvisar inte bara till själva bron utan också till den tillhörande ”Wunderline” järnvägslinjen. Betydelsen av denna transportanslutning är inte bara tydlig för att öka resekvaliteten för passagerare, utan också för att stärka de ekonomiska förbindelserna mellan regionerna. Kommersiella och turistaktiviteter förväntas dra nytta av återställningen av järnvägsförbindelsen.

Med varje komponent som är integrerad i den nya Friesen Bridge är hopp om förbättrad rörlighet i regionen närmare. Det återstår att observeras hur byggnadsarbetet kommer att utvecklas under de kommande månaderna och vilka utmaningar som fortfarande kommer att behöva genomföras implementering 2025.

- nag