Nouveaux chemins de construction de routes: projet pilote pour la rénovation du L 449 à Auetal

Nouveaux chemins de construction de routes: projet pilote pour la rénovation du L 449 à Auetal

Nouveaux matériaux pour la construction de routes durables dans le Weserbergland

Au cœur du Weserbergland, un projet pilote sera lancé en septembre qui pourrait non seulement révolutionner la façon dont les routes pourraient être rénovées, mais représente également une initiative exemplaire pour une infrastructure plus respectueuse de l'environnement. La route d'État 449 entre Ottensen et REMREN est traitée par la Lower Saxony State Authority for Road Construction and Transport (NLSTBV) et s'appuie sur une couche intermédiaire innovante et réductrice de tension.

pourquoi ce projet est crucial

L'utilisation de nouveaux matériaux dans la construction de routes a des effets profonds sur la durabilité et la sécurité des rues. Markus Brockmann, la tête de la division Hamelen, explique que le matériau spécialement développé forme une membrane flexible. Cette couche peut être utilisée soigneusement sur une surface fissurée et pourrait donc réduire considérablement la fissuration à la surface de la route. Ceci est crucial pour la sécurité routière et la réduction des coûts de réparation à long terme.

La collaboration avec l'Université Jade

Un autre aspect remarquable de ce projet est la coopération avec l'Université Jade Oldenburg, en particulier avec le professeur Dr.-ing. ButtGereit. Cette coopération garantit que les dernières connaissances scientifiques sont intégrées à l'application pratique, ce qui augmente les chances de succès du projet pilote.

Comparaison des méthodes: innovant avec traditionnel

La réparation de la route d'État n'est pas effectuée dans tous les domaines à l'aide de la nouvelle méthode, mais n'est ciblée que dans une certaine section. Une autre partie de la rue est traditionnellement rénovée. Après une phase de test spécifiée, les résultats des deux sections sont comparés pour découvrir quelle méthode fournit les meilleurs résultats. Brockmann exprime l'espoir que le nouveau matériau montrera un comportement froid considérant et presque complètement scellé.

Travail manuel au lieu de machines: une approche innovante

Un autre point intéressant est que le nouveau matériel est traité à la main. Cette approche pourrait avoir un impact positif sur l'économie locale car elle favorise les emplois et améliore en même temps le contrôle de la qualité du travail. Les différentes étapes du traitement, du nettoyage à l'application de la nouvelle couche, garantissent une application précise.

Effets sur les résidents et la gestion du trafic

Les travaux de rénovation auront lieu en vertu de la fermeture complète, par laquelle les résidents permettent d'accéder à leur propriété. Un itinéraire de détournement clair via L 370, Kreissstraße 31, K 48 et le K 47 garantit que le trafic dans la région peut continuer de circuler, même si des fermetures temporaires sont nécessaires.

- nag