Novos caminhos na construção de estradas: projeto piloto para a reforma do L 449 em Auetal

Novos caminhos na construção de estradas: projeto piloto para a reforma do L 449 em Auetal

Novos materiais para construção de estradas sustentáveis na Weserbergland

No coração do Weserbergland, um projeto piloto será lançado em setembro que não só poderia revolucionar a maneira como as estradas poderiam ser reformadas, mas também representa uma iniciativa exemplar para uma infraestrutura mais ecológica. A State Road 449 entre Ottensen e Rehren é processada pela Autoridade Estadual da Baixo Saxônia para Construção e Transporte de Rodovias (NLSTBV) e depende de uma camada intermediária inovadora e reduzida por tensão.

Por que este projeto é crucial

O uso de novos materiais na construção de estradas tem efeitos profundos na durabilidade e segurança das ruas. Markus Brockmann, chefe da divisão Hamelen, explica que o material especialmente desenvolvido forma uma membrana flexível. Essa camada pode ser usada ordenadamente em uma superfície rachada e, portanto, pode reduzir significativamente as rachaduras na superfície da estrada. Isso é crucial para a segurança do trânsito e a redução dos custos de reparo a longo prazo.

A colaboração com a Universidade Jade

Outro aspecto notável deste projeto é a cooperação com a Jade University Oldenburg, especialmente com o Prof. Dr.-Ing. Buttgereit. Essa cooperação garante que o mais recente conhecimento científico seja integrado à aplicação prática, o que aumenta as chances de sucesso do projeto piloto.

Comparação dos métodos: inovador contra o tradicional

O reparo da Estrada do Estado não é realizado em todos os aspectos usando o novo método, mas é direcionado apenas em uma determinada seção. Outra parte da rua é tradicionalmente reformada. Após uma fase de teste especificada, os resultados das duas seções são comparados para descobrir qual método fornece melhores resultados. Brockmann expressa esperança de que o novo material mostre um comportamento frio em consideração e quase completamente sela.

Trabalho manual em vez de máquinas: uma abordagem inovadora

Outro ponto interessante é que o novo material é processado manualmente. Essa abordagem pode ter um impacto positivo na economia local, pois promove empregos e, ao mesmo tempo, melhora o controle sobre a qualidade do trabalho. As diferentes etapas do processamento, da limpeza à aplicação da nova camada, garantem aplicação precisa.

Efeitos em residentes e gerenciamento de tráfego

O trabalho de renovação ocorrerá sob fechamento total, pelo qual os moradores permitem o acesso a suas propriedades. Uma clara rota de desvio através da L 370, Kreisstraße 31, K 48 e K 47 garante que o tráfego na região possa continuar a fluir, mesmo que o fechamento temporário seja necessário.

Com este projeto piloto, a Autoridade do Estado da Baixo Saxônia não apenas mostra força inovadora na construção de estradas, mas também o compromisso com um design sustentável e eficiente da infraestrutura em Weserbergland. A visão de longo prazo é clara: menos rachaduras, custos mais baixos e prazer de condução segura para todos os usuários da estrada.

- nag

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