Usikker fremtid: VW planlegger mulige nedleggelser i Osnabrück

Usikker fremtid: VW planlegger mulige nedleggelser i Osnabrück

Nyhetene om den forestående nedleggelsen av et tysk Volkswagen -anlegg forårsaket spenning i bilindustrien. I følge en rapport fra handelspalen er ikke bare nedleggelse av verk på agendaen, men også selskapets såkalte "jobbgaranti" blir satt på prøve. Dette er en bekymringsfull utvikling for de ansatte og regionen.

Nedgangen i nye bilsalg og de tilhørende økonomiske vanskene er de viktigste årsakene til de kommende tiltakene. I første halvdel av 2024 registrerte Volkswagen -gruppen en nedgang i et overskudd på rundt 14 prosent sammenlignet med året før, noe som førte til et resultat etter skatt på rundt 8,5 milliarder euro. Dette tvinger selskapet til å ta drastiske nøysomhetstiltak, inkludert nedleggelse av verk.

Velkommen og den svake tradisjonen

Dasvolkswagen -anlegget i Osnabrück, der rundt 2000 mennesker er ansatt, kan bli spesielt påvirket. Det regnes som det minste kjøretøyanlegget i gruppen i Tyskland og har produsert ganske mindre produksjonsserier og utløpsmodeller i det siste. Mangelen på tradisjon og en stabil ordre -situasjon kan nå føre til vanskeligheter med å hevde seg i gruppen.

Arbeidet som ble spilt inn i Volkswagen Group i 2011 etter at Karmanns konkurs ikke har noen lang historie sammenlignet med andre steder. For øyeblikket produseres fortsatt modeller som Porsche 718 og T-Roc Cabriolet der, men produksjonen er allerede i sluttfasen. Dette reiser spørsmålet om hvordan fremtiden til stedet kan se ut uten nye ordrer.

håp transportør e-Porsche og usikkerheten

En mulig stråle av håp for arbeidet kan være produksjonen av et nytt elektroporskap. Likevel har etterspørselen etter e-sportsbiler så langt vært lav, noe som øker bekymringen blant de ansatte i Osnabrück-anlegget. Taycan, Porsches første elektriske modell, oppfylte ikke forventningene, og produksjonen av den elektriske Macan var allerede startet i Leipzig. Skiftet av markedsoppskytningen for andre modeller, for eksempel Elektro-Cayman, illustrerer usikkerhetene knyttet til elektrifiseringen av sportsbiler.

IG -metallen i Osnabrück viser seg bekjempende og har gjort det klart at det vil motvirke eventuelle forsøk på å lukke fabrikken. Stephan Soldanski, den første representanten for unionen, gjorde det klart at det i utgangspunktet ikke var noen konkrete planer for nedleggelse, men også ikke -bindende spekulasjoner kunne også sette arbeidsstyrken på vakt.

Soldanski oppfordrer forpliktelsene til å produsere E-Porsche fra 2025. Han ber styret i Volkswagen ta ansvar og å vurdere arbeidsstyrken om å være fremtidens sentrale komponent. "Fremtiden er bare mulig med de ansatte. Ellers er det massiv motstand!" Han understreker og kunngjør at IG Metall vil gjøre alt for å sikre jobber og handle mot alle planer som setter arbeidsstyrken og stedene i fare.

Situasjonen i Volkswagen viser utfordringene bilindustrien står overfor, spesielt med tanke på elektrifisering og de endrede markedsforholdene. De neste trinnene i selskapet og forbundet kan være avgjørende for hvordan Osnabrück -stedet og jobbene vil utvikle seg der.