不确定的未来:大众计划在Osnabrück可能关闭

不确定的未来:大众计划在Osnabrück可能关闭

关于德国大众汽车工厂即将关闭的消息引起了汽车行业的兴奋。根据交易苍白的报告,不仅要关闭工程,而且还进行了该公司所谓的“工作保证”。对于员工和地区来说,这是令人担忧的发展。

新车销售和相关财务困难的下降是采取采取措施的主要原因。在2024年上半年,大众集团的利润下降了约14%,而上一年的利润约为14%,这导致了约85亿欧元的税收后的结果。这迫使公司采取严重的紧缩措施,包括关闭作品。

欢迎和弱传统

Osnabrück的Dasvolkswagen工厂雇用了大约2,000人,可能会受到特别影响。它被认为是德国集团中最小的载体工厂,过去曾制造过相当小的生产系列和出口模型。缺乏传统和稳定的秩序状况可能会导致在小组中坚持自己的困难。

与其他地点相比,卡尔曼(Karmann)破产的历史没有很长的历史,2011年大众集团记录的工作。当前,保时捷718和T-Roc Cabriolet之类的模型仍在那里生产,但其产量已经在最后阶段。这就提出了一个问题,即如果没有新订单,该地点的未来会是什么样。

希望载体电子保储和不确定性

可能对这项工作的希望可能是生产新的电气制度。然而,到目前为止,对电子竞技汽车的需求一直很低,这增加了奥斯纳布鲁克工厂员工的关注点。保时捷的第一个电动型号Taycan不符合期望,并且在莱比锡开始了电动Macan的生产。其他车型的市场推出,例如Elektro-Cayman,说明了与跑车电气化相关的不确定性。

Osnabrück中的IG Metall表现出自己的好斗,并明确表明它将抵消任何关闭工厂的尝试。联盟的第一代表斯蒂芬·索尔斯基(Stephan Soldanski)明确表示,最初没有关闭的具体计划,但非结合猜测也可能使劳动力升级。

Soldanski敦促从2025年开始制造电子保储的承诺。他要求大众汽车董事会承担责任,并认为劳动力是未来的核心组成部分。 “只有员工才有可能的未来。否则会有巨大的抵抗!”他强调说,宣布IG Metall将尽一切可能确保工作并违背任何危害劳动力和地点的计划。

大众汽车的情况表明了汽车行业面临的挑战,尤其是在电气化和市场状况不断变化方面。公司和工会的下一步可能是决定Osnabrück的位置和工作方式的决定性。

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