Femarnsundi silla renoveerimine: viimane sprint kuni 2028. aastani!

Femarnsundi silla renoveerimine: viimane sprint kuni 2028. aastani!

Fehmarnsundbrücke, 23769 Fehmarn, Deutschland - Femarnsundi silla renoveerimine on olnud täies hoos viis aastat ja on juba pidanud paljudest väljakutsetest üle saama. Betoonist töö ja köite vahetamine on kavandatud kuni 2028. aastani. Töötajad seisavad praegu silmitsi raskete ilmastikutingimustega, kuna jäine tuul ja temperatuurid on külmunud.

Bauer Helge Börnsen ja projektijuht Grit Scholz juhtisid hiljuti silla sammaste kaudu kontrollkursust, töötajad aga kuni 18 meetri kaugusel samba kitsasse võlli. Iga sammas koosneb kuni 24 kambrist, mis on ühendatud käikudega 60 × 60 cm. Varasema töö käigus eemaldati kuni 15 cm lagunenud krohv ja uus teras tagab konstruktsiooni. Prognoos näitab, et umbes 10% betoonist tuleb parandada.

praegused edusammud ja väljakutsed

, et tagada silla staatiline stabiilsus. Kasutatakse betooni, mida rakendatakse suruõhuga. Ligikaudu kolm kuni neli kuud tööaeg on vajalik samba kohta. Kokku 64 80 -st köiest on juba muudetud ja köie töö lõppu on oodata kevadel 2025. aastal.

Seitsme silla samba renoveerimistööd on kavandatud 2028. aastaks ja eeldatavasti maksab see 91 miljonit eurot, mis on kolm korda kallim kui algselt hinnanguliselt. Eelmisel katsetamisaastal uuriti eelmisel aastal kõiki seitset sammast, ilma et vesiväärme pinna all leiti vundamentide kahjustusi. See teave pärineb

Betooni renoveerimine on hiljuti alanud ja töö ajal jäävad seitsmest sambast kaks kuni kolm kuni hooldust. Sild jääb renoveerimise ajal vastuvõetavaks, kuid kiirusepiiranguga 30 km/h. Pärast Femarnbeltunneli avamist 2029. aastal kasutavad silda ainult aeglasi sõidukeid, jalakäijad ja jalgratturid, samuti N-TV . Sild, mille pikkus on 963 meetrit, ühendab Femarni Ostholsteiniga ja on selle kuju tõttu tuntud kui rõivabar.