Fehmarnsund -sillan kunnostaminen: lopullinen sprintti vuoteen 2028 asti!

Fehmarnsund -sillan kunnostaminen: lopullinen sprintti vuoteen 2028 asti!

Fehmarnsundbrücke, 23769 Fehmarn, Deutschland - Fehmarnsund -sillan kunnostaminen on ollut täydessä vauhdissa viisi vuotta, ja sen on jo jo ylitettävä useita haasteita. Betonityön ja köysien vaihdon päätelmä on suunniteltu vuoteen 2028 saakka. Työntekijöillä on tällä hetkellä vaikeissa sääolosuhteissa, koska jäinen tuuli ja lämpötilat ovat jäätymässä.

Bauer Helge Börnsen ja projektipäällikkö Grit Scholz johtivat äskettäin ohjauskurssin siltapylväiden läpi, kun taas työntekijät kiipeävät 18 metriin pylvään kapeaan akseliin. Jokainen pylväs koostuu jopa 24 kammiosta, jotka on kytketty 60 × 60 cm: n vaihdeilla. Aikaisemmin 15 cm: n rappeutunut kipsi poistettiin, ja uusi teräs varmistaa rakenteen. Ennuste osoittaa, että noin 10% betonista on korjattava.

Nykyinen edistyminen ja haasteet

sillan staattisen stabiilisuuden varmistamiseksi. Ammusbetonia käytetään, jota levitetään paineilmalla. Noin kolmen tai neljän kuukauden työajat ovat välttämättömiä pylvään kohdalla. Yhteensä 60 80 köydestä on jo muutettu, ja köysityön loppua odotetaan keväällä 2025.

Seitsemän siltapylvään korjaustyö on suunniteltu vuoteen 2028 mennessä, ja niiden odotetaan maksavan 91 miljoonaa euroa, mikä on kolme kertaa niin kallista kuin alun perin arvioitiin. Viimeisenä testausvuoden aikana kaikki seitsemän pylvästä tutkittiin viime vuonna, ilman vaurioita vedenpinnan alapuolella oleville säätiöille. Nämä tiedot tulevat

Betonin peruskorjaukset ovat äskettäin alkaneet, ja työn aikana kaksi tai kolme seitsemästä pylväästä säilyy. Silta pysyy ohutettavana kunnostuksen aikana, mutta nopeusrajoitus on 30 km/h. Fehmarnbeltunnin avaamisen jälkeen vuonna 2029 sillan käyttävät vain hitaat ajoneuvot, jalankulkijat ja pyöräilijät, samoin kuin n-tv . Silta, jonka pituus on 963 metriä, yhdistää Fehmarnin Ostholsteinin kanssa ja tunnetaan muodon vuoksi "vaatepalkki".