Stau-hotspots στο Schleswig-Holstein: Ο Kiel απειλεί το χάος κυκλοφορίας!

Η κατάσταση της κυκλοφορίας στο Kiel και στη γύρω περιοχή επηρεάστηκε σοβαρά στις 20 Απριλίου 2025 από πολυάριθμα εργοτάξια και ατυχήματα. Οι τρέχουσες πληροφορίες κυκλοφορίας δεν σχετίζονται μόνο με το Kiel, αλλά και σε αυτοκινητόδρομους όπως οι A7, A20, A21, A210 και A215 καθώς και σε ομοσπονδιακούς δρόμους όπως το B76, B77, B205, B404 και B430. Ο δακτύλιος του Θεόδωρου στο Kiel ειδικότερα αναγνωρίζεται ως βελόνα. Σύμφωνα με αναφορές του ADAC, οι κυκλοφοριακές συμφόρησης εμφανίζονται συχνά στο A1 και A7, ειδικά στους Tourist Peak Times.

Στην περιοχή Rendsburg, οι διαβάσεις αποχέτευσης, ειδικά μπροστά από τη σήραγγα του καναλιού, αποτελούν κοινή αιτία κυκλοφοριακής συμφόρησης. Άλλες κυκλοφοριακές συμφόρησης είναι το A7 στο Rader Hochbrücke, το B77 και το A210 στην περιοχή Rendsburg. Η κυκλοφορία στο B203 μεταξύ Rendsburg και Eckernförde και στο B206 στο Bad Segeberg περιγράφεται επίσης ως προβληματική. Στο Kiel, ατυχήματα σε πολυσύχναστους δρόμους όπως το Waldwiesenkreuz, Kaistraße στο Stresemannplatz, το Ostring στο Konrad-Adenauer-Damm και το Westring στο Gutengstrasse. Ο δακτύλιος Theodor-Heuss είναι επίσης ένα hotspot για ατυχήματα στο Kiel. Το Bordesholmer Dreieck (A215/A7) καθώς και το B206/B432 στο Bad Segeberg είναι επίσης γνωστές ως τυχαίες περιοχές.

εργοτάξια και πολιτική κυκλοφορίας

Ένα σημαντικό εργοτάξιο επηρεάζει επίσης το A6 κοντά στο Schnelldorf. Σε αυτή την ενότητα, η οποία λειτουργεί παρά τις υψηλές θερμοκρασίες, θα ζητηθεί από το 2020 μια μεγάλη κυκλοφορία. Ο Thomas Boehr, διευθυντής υποκαταστημάτων της Autobahn GmbH, υπογραμμίζει τον αυξημένο κίνδυνο ατυχημάτων σε εργοτάξια, όπου οι στενότερες λωρίδες και οι πλευρικές λωρίδες αυξάνουν τον κίνδυνο κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Το A6 είναι ένα από τα έντονα που συχνάζουν στις κυκλοφοριακές διαδρομές στην Ευρώπη, με περίπου 60.000 οχήματα κάθε μέρα, συμπεριλαμβανομένων 18.000 φορτηγών. Το εκτεταμένο έργο επέκτασης κοστίζει 215 εκατομμύρια ευρώ και χρηματοδοτείται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Θα πρέπει να αυξήσει την απόδοση και την ασφάλεια της κυκλοφορίας και να μειώσει τον κίνδυνο ατυχημάτων. Κατά τη διάρκεια του κύριου χρόνου ταξιδιού, το εργοτάξιο συχνά οδηγεί σε χιλιόμετρα κυκλοφοριακής συμφόρησης και πλήρη κλείσιμο. Το ADAC προειδοποιεί ήδη πιθανές κυκλοφοριακές συμφόρησης στο A6 και συνιστά να αφήσετε τα ταξίδια να προχωρήσουν τις καθημερινές.