Stau-hotspotit Schleswig-Holsteinissa: Kiel uhkaa liikenteen kaaosta!

Kielin ja ympäröivän alueen liikennetilanne vaikutti vakavasti 20. huhtikuuta 2025 lukuisilla rakennuspaikoilla ja onnettomuuksilla. Nykyiset liikenneruuhutiedot eivät koske vain Kieliä, vaan myös moottoriteitä, kuten A7, A20, A21, A210 ja A215 sekä liittovaltion teillä, kuten B76, B77, B205, B404 ja B430. Erityisesti Theodor-Heuss-rengas tunnistetaan neulana. ADAC: n raporttien mukaan liikenneruuhkia esiintyy usein A1: llä ja A7: llä, etenkin Tourist Peak Times -tapahtumassa.

Rendsburgin alueella viemärien ylitykset, etenkin kanavan tunnelin edessä, ovat yleinen syy liikenneruuhkiin. Muita liikenneruuhkia ovat Rader Hochbrücke, B77 ja A210 Randersburgin alueella. Rendsburgin ja Eckernförden välisen B203: n liikennettä sekä B206: lla Bad Segebergissä kuvataan myös ongelmallisiksi. Kielissä onnettomuudet kiireisillä teillä, kuten Waldwiesenkreuz, Kaistraße Stresemannplatzilla, Konrad-Adenauer-Dammin ostring ja Gutenbergstrassen Westring Theodor-Heuss-rengas on myös Hotspot onnettomuuksille Kielissä. Bordesholmer Dreieck (A215/A7) sekä Bads Segebergin B206/B432 tunnetaan myös nimellä vahingossa tapahtuva alue.

rakennustyöt ja liikennepolitiikka

Tärkeä rakennustyömaa vaikuttaa myös A6: een lähellä Schnelldorfia. Tässä osiossa, joka on toiminnassa korkeista lämpötiloista huolimatta, syksy 2025: llä etsitään kuuden tason liikennettä. Tämä kymmenen kilometrin pituinen suuri rakennustyömaa on ollut olemassa vuodesta 2020 ja on jo ilmoittanut 77 onnettomuutta tänä vuonna. Autobahn GmbH: n sivukonttori Thomas Boehr korostaa lisääntynyttä onnettomuuksien riskiä rakennustyömahdollisuuksilla, joissa lähemmät kaistat ja puuttuvat sivuraidat lisäävät liikenneruuhkien riskiä.

A6 on yksi voimakkaasti suosimista liikennereiteistä Euroopassa, ja siinä on noin 60 000 ajoneuvoa, mukaan lukien 18 000 kuorma -autoa. Laaja laajennushanke maksaa 215 miljoonaa euroa, ja liittohallitus rahoittaa sitä. Sen tulisi lisätä suorituskykyä ja liikenneturvallisuutta ja vähentää onnettomuuksien riskiä. Päämatka -ajan aikana rakennustyömaa johtaa usein kilometriä liikenneruuhkia ja täydellisiä sulkemisia. ADAC varoittaa jo A6: n mahdollisista liikenneruuhista ja suosittelee, että antaa matkojen liikkua arkisin.