B1: n täydellinen sulkeminen: Bridge Mastbruchstrasse rakennetaan uudelleen vuoden loppuun mennessä

B1: n täydellinen sulkeminen: Bridge Mastbruchstrasse rakennetaan uudelleen vuoden loppuun mennessä

Liikennesuunnittelu ei ole helppo yritys, varsinkin kun kyse on ylläpidosta ja uusista siltoista. B1 ei ole tällä hetkellä saatavana useita päiviä Dubelohstraßen ja Diebeswegin välillä. Tätä sulkemista sovelletaan perjantaista 6. syyskuuta klo 18.00. sunnuntaihin 8. syyskuuta klo 8.00. Tällaiset toimenpiteet ovat välttämättömiä sen varmistamiseksi, että sillat vastaavat nykypäivän turvallisuusstandardeja ja kestävät liikenteen vaatimukset.

Tärkeä syy estämiseen on Mastbruchstrasse -sillan korvaaminen. Tänä viikonloppuna asennetaan ratkaisevat komponentit, niin kutsutut valmiit osat. Matkapuhelinten nosturia käytetään nostamaan nämä raskaat osat jo rakennetuille siltakustannuksille. Tällaiset monimutkaiset rakennushankkeet eivät ole vain teknisesti vaativia, vaan ne vaativat myös tarkkaa koordinointia viivästysten välttämiseksi.

Mastbruchstrasse -sillan korjaustyöt

Sillalla oleva työ on melko laaja. Tämä osa B1: stä on rakennettu intensiivisesti lokakuusta 2023 lähtien. Ennen sitä vanhan sillan, joka oli huomattavasti rappeutunut, oli purettava. Tämä edustaa usein yhtä vaikeimmista vaiheista rakennushankkeissa, koska työntekijöiden turvallisuus ja liikenne ei saa olla uhanalaisia. Se on valtava logistinen haaste, joka on vaikeampi läheisen aikataulun mukaan.

Uuden sillan rakentamisen odotetaan maksavan noin 2,9 miljoonaa euroa. Se on sijoitus, jonka tarkoituksena on parantaa liikenteen virtausta pitkällä tähtäimellä ja lisätä kuljettajien turvallisuutta. Rakennustyömaa tarkoittaa kuitenkin suurempia kiertotietä Neuhäuser Neuhäuser Siedlung Mastbruchin asukkaille, jotka matkustavat usein keskustaan tai stadteidia kohti. Nämä kiertotiet tekevät joskus arkielämästä hankalampia, mutta turvallisen sillan pitkät edut eivät pidä aliarvioida.

Pohjois -Rein -Westfalian hallituksen virastot ja kadut ovat jo aiemmin suorittaneet samanlaisia sulkemisia, kuten äskettäin Borchener Straße/B64. Näitä kokemuksia käytetään tulevien rakennushankkeiden suunnitteluun ja toteuttamiseen tehokkaammin. On mielenkiintoista nähdä, voidaanko Mastbruchstrasse -ohjelmassa saatu päätökseen suunniteltuun aikatauluun.

Katso tulevaisuuteen

Sunnuntai -iltana työn suorittamisen jälkeen B1 tulisi vapauttaa uudelleen molemmissa suunnissa yhdellä kaistalla. Tämä koskee myös kaikkiin asianomaisen reitin risteyksiin. Tämä on helpotus tienkäyttäjille, koska kiertotie ja odotusajat lopulta päättyvät. Siitä huolimatta asukkaiden haaste on edelleen, koska rakennustyömaa ei ole viimeinen tällä alueella.

Infrastruktuurin kehitys ja jatkuva laajeneminen ovat ratkaisevan tärkeitä väestön liikkuvuuden ja alueen taloudellisen kehityksen kannalta. Vaikka tällaiset lohkot aiheuttavat väliaikaisesti haittaa, niiden on myös parannettava kuljetusinfrastruktuuria. B1: n estämisen päättyessä askel kohti parempia liikenneolosuhteita on välitön, mikä korostaa nykyaikaisen infrastruktuurin merkitystä.

B1: n täydellinen sulkeminen ei vaikuta vain liikenteeseen, vaan myös ympäröivien alueiden asukkaille. Erityisesti Mastbruch -asutuksen asukkaat vaikuttavat harvinaiset. Nämä siirtymät johtavat pidempiin matka -aikoihin ja aiheuttavat haittoja jokapäiväisessä elämässä. On huomattava, että muutama viikko sitten Borchener Straßelle suoritettiin samanlainen tapaus, mikä osoittaa, että tällainen rakennustyö ei ole epätavallista, mutta sillä voi silti olla merkittävä vaikutus liikennetilanteeseen.

Tätä taustaa vasten on tärkeää harkita tällaisten hankkeiden suunnittelua ja toteuttamista. Tällaisten rakennushankkeiden avulla kaduilla NRW on aina löydettävä tasapaino liikenneturvallisuuden, infrastruktuurin parannusten ja asukkaiden häiriöiden minimointiin. Asukkaiden väitteet, joihin lisääntynyt liikennekuormi vaikuttaa, ovat usein ristiriidassa infrastruktuurin parantamisen vuoksi.

Projektin tausta ja sosiaaliset vaikutukset

Mastbruchstrasse -sillan uusi rakenne oli tarpeen, koska edellinen rakenne luokiteltiin rappeutuneeksi. Saksalaisen Dorumin 2022 tutkimuksen mukaan siltojen ja kadujen ylläpito on tärkeä laatukriteeri liikenneturvallisuudelle Saksassa. On arvioita, että monet nykyisistä siltoista on kunnostettava tai korvattava seuraavien vuosien aikana mahdollisten turvallisuusriskien minimoimiseksi.

Rahoitusvälineet, jotka on annettu rakentamiselle, eivät ole merkityksettömiä. Mastbruchstrasse -sillan arviolta 2,9 miljoonaa euroa on merkittävä investointi alueelliseen infrastruktuuriin. Noin 900 sillaa Westphalia-lippeissä on vertailukelpoisessa tilassa, mikä korostaa toiminnan tarvetta (lähde: bauforum ). Vastuu tällaisista sijoituksista johtuu usein paikallisista viranomaisista, ja rahoituskysymys on avaruudessa, varsinkin jos budjettirahastot ovat rajalliset.

liikenteen säätöjen prosessi

Täysin sulkeutumisen aikana liikkuva autokrania käytetään valittujen osien nostamiseen siltojen rakentamiseen. Tällainen käyttö vaatii tarkan suunnittelun ja toteutuksen sekä rakennusalan työntekijöiden että tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi. Street NRW ilmoittaa kansalaisille etukäteen toimenpiteistä, mutta ohjaukset ovat usein tuskallinen aihe.

Lisäksi kaupungin on myös otettava huomioon liikennemuutosten oikea -aikainen viestintä. Monet asukkaat kokevat liikennetilanteen heikkenemistä tällaisten rakennustoimenpiteiden avulla, joilla voi olla pitkään aikavälin vaikutuksia alueen elämänlaatuun. On osoitettu kerätä säännöllisesti palautetta asianomaisilta asukkailta voidakseen suunnitella tulevia hankkeita entistä paremmin ja minimoida kielteiset vaikutukset.