Elektrienergia õnnetus Elmshornis: tunneli tulekahju keerleb liikluse segadust
Elektrienergia õnnetus Elmshornis: tunneli tulekahju keerleb liikluse segadust
Neljapäeval, 5. septembril juhtus Elmshornis suurejooneline vahejuhtum, kui Pinnebergi (KVIP) ringristliku ettevõtte elektronus kukkus Geschwister-Scholl-straße'l raudtee aluspesusse. Pealtnägijate teadete kohaselt valitses kaos pärast lööki, mille käigus võis kuulda mitu valju heledat müra, kuni buss takerdus tunneli sissepääsusse ja avas oma katuse leekides. Olukord oli nii tõsine, et arvesti kõrged leegid tabasid raudteeradade suunas ja tihe, ebameeldiv lõhnav suitsusammas täitis kogu jaama piirkonna.
Õnneks polnud õnnetuse ajal bussis reisijaid, kuna see oli tühi reis. Juht ei saanud vigastada, ehkki ta oli šokeeritud. Politsei reageeris kohe ja kindlustas rongitunneli ümbruse, samal ajal kui tuletõrje brigaad saabus kiiresti ja bussi katuse tulekahju suutis varakult kustutada.Piirangud rongiliikluses
Deutsche Bahn teatas, et kogu raudteeoperatsioon Pinnebergi ja randme vahel katkestati juhtumi tagajärjel. Mõjutatud oli arvukalt ronge, sealhulgas 7. ja 70 ümberringid, mis sõidavad Kieli ja Flensburgi, samuti 6-le Westerlandi. Põhjaraudteele kuuluvad RB -liinid 61 ja 71 pidid ka oma marsruute muutma. Reisijatel paluti rongijaama ajutiselt puhastamise ajal kasutada kaugelt maiseid ümbersuunamisi. Rongijaama ja külgnevate marsruutide blokeerimise esialgne hinnang on mitu tundi, millel on oluline mõju rongiliiklusele selles piirkonnas.
Elmshorneri tuletõrjebrigaad, mis sekkus kiiresti tulekahjuga, leidis, et suur suitsu areng oli elanikele tõsine oht. Seetõttu paluti piirkonna inimestel ja läheduses asuvate Königstrasse elanikel hoida akende ja uksed suletud, et end suitsu eest kaitsta. Jaamapiirkonna evakueerimise ja kindlustamise meetmed illustreerisid olukorra kiireloomulisust.
Huvitav on see, et Geschwister-Scholl-Straße raudteetunnel on aastaid tuntud kui õnnetuse fookus. See pole esimene kord, kui sõidukid takerduvad kõrguse ülekoormuse tõttu. Selliste õnnetuste vältimiseks oli linn juba paigaldanud 2020. aastal tunneli sissepääsu ette kõrguse hoiatussüsteemi. Juhtum tekitab nüüd küsimusi selle kohta, miks buss vaatamata hoiatusseadmele tunnelisse sõitis. Ametivõimud on praegu õnnetuse täpse käigu ja selle ohtliku sündmuseni viimise asjaolude määramisel.Olukord ei paku mitte ainult tunnelipiirkonna ohutuse põhjust, vaid ka minevikus võetud ettevaatusabinõude tulemuslikkust. Juhtum rõhutab liiklusohutuse olulisust linnapiirkondades ja näitab, et vaatamata tehniliste hoiatussüsteemidele võib igal aastal juhtuda arvukalt liiklusõnnetusi.
Kommentare (0)