ADAC kelia žadintuvą: Berlyne kelia pavojų eismo saugumui nelaimingų atsitikimų dėmesio centre!

ADAC kelia žadintuvą: Berlyne kelia pavojų eismo saugumui nelaimingų atsitikimų dėmesio centre!

ADAC kritikuoja Berlyno eismo politiką po to, kai nauji tyrimai rodo nerimą keliančius duomenis apie pavojingų pervažų skaičių. Trūksta pagrindinių saugumo priemonių, tokių kaip juostų žymėjimo ir neaiškių šviesoforų grandinių trūkumas, kuris ne tik kelia pavojų eismo srautui, bet ir kelių vartotojų gyvybei. Remiantis bz-berlin.de , aplink eismo senatorius Ute Bonde išlieka saugumo klausimais eilėje. Per pastaruosius trejus metus pavojingose ​​sankryžose nebuvo įgyvendinta reikšmingų patobulinimų, o kritinių vietų, įskaitant Silezijos vartus su 230 avarijų, skaičius, „Insbrucker Platz“ su 136 avarijomis ir pagrindine traukinių stotis su 131 avarijomis.

ūmus sankryžų pavojus

ADAC analizė aiškiai parodo, kad Berlyno sąlygose kyla didelis pavojus. Eismo maršrutas prie Silezijos vartų yra ypač chaotiškas dėl metro viaduko ir netinkamų žymėjimų, o Insbruckerio Platzo konfliktuose, pasukant kairėn ir siaurą dviračių takus, kelia pavojų dviratininkų saugumui. „Per pastaruosius trejus metus Senato mobilumo departamentas turėjo užsitikrinti sankryžą“,-kritikavo Martinas Kolleris, ADAC Berlyno-Brandenburgo eismo direktorius. Tai reikalauja neatidėliotinų eismo saugumo priemonių, nes jos jau buvo sėkmingai įgyvendintos kitose vietose, tokiose kaip „Frankfurter Tor“, kur pažymėtos ratų juostos sumažino avarijų skaičių 25 procentais HREF = "https://presse.adac.de/regionalclubs/berlin-brandenburg/gefaehrliche-kreuzungen-der-tote-winkel-der-beriner-verwolik.html"> Press.adac.de .

Pakartotinis ADAC įspėjimas, kad paprasti pakeitimai, tokie kaip linijų ar eismo ženklų priedai, jau gali žymiai pagerinti, iki šiol buvo nepaskelbtas. „Nepriimtina, kad pavojingos sankryžos vis dar yra nelaimingų atsitikimų dėmesys“, - sako Kolleris, pabrėždamas, kad reikia greitai įgyvendinti mobilumo įstatyme numatytas priemones. Jis pabrėžia ne tik apie infrastruktūrą, bet ir apie žmogaus gyvenimą, todėl būtinų pakeitimų skubumas yra aiškus.