ADAC dvigne alarm: Berlin ogroža prometno varnost v središču nesreč!

Veröffentlicht:

Von:

ADAC kritisiert Berliner Verkehrssenat: Gefährliche Kreuzungen bleiben trotz steigender Unfallzahlen unzureichend gesichert.
ADAC kritizira Berlin Verkehrsenat: Nevarna križišča ostajajo nezadostno zavarovana kljub vse večjem nesrečah. (Symbolbild/NAGW)

ADAC kritizira v Berlinovi prometni politiki, potem ko nove študije kažejo zaskrbljujoče številke do nevarnih prehodov. Primanjkuje osnovnih varnostnih ukrepov, kot so pomanjkanje oznak voznega pasu in nejasni semaforjev, ki ne samo ogrožajo pretok prometa, ampak tudi življenjsko dobo uporabnikov v cestnem prometu. Glede na bz-berlin.de , politiki okoli prometa Ute Bonde ostajajo na varnostnih vprašanjih v Queue. V zadnjih treh letih na nevarnih križiščih niso bile izvedene pomembne izboljšave, temveč število nesreč na kritičnih območjih, vključno s šlezijskimi vrati z 230 nesrečami, Innsbrucker Platz s 136 nesrečami in glavno železniško postajo s 131 nesrečami.

akutne nevarnosti križišč

Analiza ADAC jasno kaže, da obstaja akutna nevarnost v Berlinskih klavzulah. Prometna pot na šlezijskih vratih je še posebej kaotična zaradi viadukta podzemne železnice in neustreznih oznak, medtem ko na konfliktih Innsbrucker Platz, ko zavijete levo in ozke kolesarske poti, ogrožajo varnost kolesarjev. "V zadnjih treh letih je senatski oddelek za mobilnost zrl križišča," je kritiziral Martina Kollerja, direktorja prometa ADAC Berlin-Brandenburg. Poziva k takojšnjim ukrepom za izboljšanje prometne varnosti, saj so bili že uspešno izvedeni na drugih krajih, kot je Frankfurter Tor, kjer so označeni kolesni trakovi zmanjšali število nesreč za 25 odstotkov HREF = "https://presse.adac.de/regionalclubs/berlin-brandenburg/geehrliche-hreuzungen-d-r-tote-winkel-d-re-bener-verwoliktik.html"> Press.adac.de .

Ponavljajoče se opozorilo ADAC -a, da bi lahko preproste spremembe, kot so pritrditev linij ali prometnih znakov, že prinesle znatno izboljšanje, do zdaj niso bile objavljene. "Nesprejemljivo je, da so nevarna križišča še vedno v središču nesreč," pravi Koller in poudarja potrebo po hitrem izvajanju ukrepov, predvidenih v Zakonu o mobilnosti. Ne gre samo za infrastrukturo, ampak za človeško življenje, poudarja, zaradi česar je nujnost potrebnih sprememb jasna.

Details
Quellen