E-scooter driver med narkotika og falske nummerplader fanget!

E-scooter driver med narkotika og falske nummerplader fanget!

Rosenheim, Deutschland - I Rosenheim blev en 21-årig mand fra Rott stoppet af politiet, efter at han rejste med en e-scooter, der havde en udløbet forsikrings nummerplade. Kontrollen fandt sted den 21. maj 2025 og bragte en række andre overtrædelser i lyset. Som rosenheim24.de > rosenheim24.de <- Plade var falsk og blev ikke brugt på køretøjet. Derudover fandt politiet, at chaufføren var ejet af flere narkotika og førte e-scooteren under deres indflydelse.

Brug af en e-scooter er bundet til visse juridiske krav. E-scootere er underlagt obligatorisk forsikring, og kun køretøjer med driftslicens kan bruges lovligt. Som forklaret adac.de , har hver e-scooter brug for ansvarsforsikring, som er beviset af en pladsen. Kørsel uden den tilsvarende forsikrings nummerplade repræsenterer en strafbar handling i overensstemmelse med § 6 i den obligatoriske forsikringslov. Hvis forsikrings nummerpladen udløb, men køretøjet tidligere var forsikret, kunne dette klassificeres som en administrativ lovovertrædelse, hvilket kan føre til mildere konsekvenser.

I tilfælde af overtrædelse forbliver sandsynligheden for, at en straf vises i politiets certifikat, så længe straffen er afsluttet under 90 daglige satser eller mindre end tre måneders fængsel. Det anbefales straks at tage juridisk hjælp i tilfælde af en politishøring for at undgå mulige negative konsekvenser for professionel fremskridt. Den juridiske rådgivning understreger vigtigheden af ​​ikke at fremstille selv-eksperimenter, men på udkig efter professionel rådgivning, især når det kommer til pengebehov, der muligvis kan ansætte proceduren (>>>>>>>>>>>>>>>>> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>>>> Spørgsmål-einen-walt.de ).

Forordninger og sikkerhed i e-scootertrafik

regulering af elektrisk rengøringskøretøj regulerer brugen af ​​e-scootere, hvorved der lægges særlig vægt på sikkerhed. Fremtidige nye regler kunne yderligere stramme reglerne for at øge trafiksikkerheden. E-scootere bør derfor være udstyret med indikatorer og have en separat bremse foran og bagpå. Kørsel på fortove og i fodgængerzoner er kun tilladt med gåhastighed, mens e-scootere får lov til at køre på cykelstier og på cykelveje.

De nuværende regler er designet til at sikre sikkerhed og orden i vejtrafik, med offerbeskyttelse også et vigtigt emne i ulykker med e-scootere. Forordningen forbliver allestedsnærværende, at e-scootere kun er designet til en person, og at kørsel under påvirkning af alkohol følger strenge regler. De juridisk definerede alkoholgrænser for e-scooter-drivere svarer til dem for chauffører og afspejler således alvorligheden af ​​trafiksikkerhed.