Vairuotojai, turintys beveik penkis tūkstančius: policija sustabdo neblaivus vairuotojus Achim

Vairuotojai, turintys beveik penkis tūkstančius: policija sustabdo neblaivus vairuotojus Achim

Achim policijai tikras šokas: penktadienio popietę buvo paimtas 50 metų Verdeno rajono vairuotojas, kuris, matyt, buvo prie vairo, kurio alkoholio lygis buvo ypač aukštas-4,94 už tūkstantį. Tokia vertė tiesiog neįsivaizduojama Vokietijos kelių eisme, ir šia proga paaiškėja, koks svarbus yra kelių eismo taisyklių stebėjimas.

Situacija prasidėjo kaip suinteresuota liudininkai, apie kuriuos policija informavo. Jie pastebėjo akivaizdžiai girtą vairuotoją, kuris pavojingai judėjo gatvėmis. Per trumpą laiką policija sugebėjo sustabdyti vyrą ir kontroliuoti alkoholio kvėpavimą, o tai pagaliau paskatino šį nerimą keliantį rezultatą. Nerimą kelia ne tik alkoholio lygis, bet ir dėl galimų pavojų, kurį jis kelia kitiems kelio vartotojams.

kontrolė ir pasekmės

Tyrimo metu buvo užtikrinta vyro vairuotojo pažymėjimas ir buvo pradėta baudžiamoji byla. Tokios priemonės yra ne tik įprastos, bet ir būtinos siekiant užtikrinti saugumą gatvėse. Tokia tūkstančio vertė nėra tik teisinis reikalas; Jis taip pat pabrėžia priemones, leidžiančias informuoti apie alkoholio vartojimo pavojų kelių eisme.

Policija ne kartą pabrėžė, kad alkoholio vartojimo už vairo pavojus nereikėtų nuvertinti. Net turint mažesnę tūkstantį verčių, reakcijos galimybes galima padaryti masiškai. Kognityviniai ir motoriniai įgūdžiai, kurių vertė yra 4,94 už tūkst.

Be to, incidentas ACHIM gali būti pagrindinės problemos, turinčios įtakos eismo saugumui žemesnėje Saksonijoje, dalis. Valstybės sveikatos būklė valstybėje ne kartą kalbėjo dėl nulinės tolerancijos politikos, kai vairuoja narkotikų ir alkoholio įtaką. Teigiama, kad norint sumažinti eismo įvykių skaičių ir tragiškų padarinių, būtina skirti griežtus įstatymus.

ateities vaizdas

Aukštas vairuotojo alkoholio lygis taip pat galėtų diskutuoti apie alkoholio kontrolės veiksmingumą ir paremti padidėjusių prevencijos priemonių poreikį. Įdiegus įprastesnę kontrolę ir padidėjusį išsilavinimą mokyklose ir savivaldybėse, ilgainiui galėtų padėti informuoti apie alkoholio pavojų prie vairo.

Belieka išsiaiškinti, kokias teisines pasekmes šis įvykis turės 50-mečiui. Byla taip pat gali prisidėti prie to, kad pasikeičia vairavimo elgesys regione, nes šokas dėl tokio ekstremalių perteklių gali padidinti supratimą. Bendrovė susiduria su iššūkiu atvirai aptarti šias temas ir surasti sprendimus kartu, kad būtų padidintas saugumas gatvėse.

Incidentas Achim mieste nėra atskiras atvejis, o diskusijos apie alkoholį prie vairo yra svarbiausi. Reikia kolektyvinio permąstyti alkoholį, ypač kalbant apie tai, kaip mes galime apsaugoti eismo saugumą. Kol tokios alkoholio lygio vertės šiuo atveju egzistuoja, eismo saugumo tema išlieka dienos tvarka. Šokas gali būti naudojamas kaip „Wake -up“ skambutis, ir reikia tikėtis, kad tiek nukentėję, tiek bendruomenė aktyviai susidurs su vairavimo neblaiviu rizika ir pasekmėmis.

Įspūdingai didelis alkoholio skaičius iš beveik penkių reiškė, kad buvo užtikrinta ne tik vyro vairuotojo pažymėjimas, tačiau taip pat tikimasi atitinkamų teisinių padarinių. Vokietijoje teisinė vairavimo alkoholio apsvaigimo riba yra 0,5 tūkstančio, o tai reiškia, kad toks didelis skaičius 4,94 už tūkstantį gali gauti dideles bausmes, įskaitant baudas, taškus Flensburge ir galimą laisvės atėmimo bausmę. Pvz., Tokiais atvejais baudžiamasis kodeksas ne tik skiria baudas, bet ir gali sukelti kalėjimo sąlygas iki penkerių metų, jei kyla pavojus kitiems eismo dalyviams.

Alkoholio ribų pažeidimai yra ne tik teisinio pobūdžio, bet ir turi tolimą socialinį ir sveikatą. Alkoholio vartojimas kelių eisme yra viena iš pagrindinių eismo įvykių Vokietijoje priežasčių. Remiantis Vokietijos tyrimų fondo (DFG) statistika, beveik 30 procentų mirtinų eismo įvykių įvyko dėl piktnaudžiavimo alkoholiu 2022 m. Tokie nerimą keliantys skaičiai iliustruoja skubų veiksmų poreikį ir prevencinių priemonių svarbą keliuose.

pagrindinė informacija apie alkoholio ir eismo saugumą

Vokietijoje atsakomybė už eismo saugumą taip pat yra eismo švietimas ir piktnaudžiavimo alkoholiu pavojus. Organizacijos, tokios kaip „Deutsche Verkehrwacht“ ir ADAC, yra aktyviai įsipareigojusios imtis prevencijos priemonių, kurios yra skirtos senitinti vairuotojus. Tai, be kita ko, atsitinka kampanijomis, kuriomis siekiama kelia riziką vairuoti alkoholio įtaką visuomenės sąmonei. Vienas dėmesys skiriamas jaunesniems gyventojams, kurie dažnai laikomi ypač nykstančiais.

Be to, aptariami griežtesni įstatymai, siekiant dar labiau sumažinti alkoholio ribines vertes arba nustatyti nulinės tolerancijos problemą, palyginti su narkotikais kelių eisme. 2024 m. Liepos mėn. Žemutinio Saxony sveikatos ministras teigė, kad net po kanapių vartojimo bus ieškoma nulinės tolerancijos ribos. Tai rodo, kad diskusijos apie eismo saugumą ir teisinius reglamentus Vokietijoje išlieka aktyvios siekiant sumažinti eismo įvykių skaičių.

Atitinkama statistika ir dabartiniai pokyčiai

Dabartinė ADAC apklausa iš 2023 m. Rodo, kad didelė dalis gyventojų yra skirta griežtesnėms taisyklėms, kai vairuojama apsvaigus nuo alkoholio. Maždaug 70 procentų apklaustųjų patvirtina idėją sumažinti naujokų vairuotojų alkoholio ribas iki nulio. Be to, 55 procentai apklaustųjų teigia, kad jie turėjo asmeninės patirties su vairuotojais, kurie buvo labai alkoholiniai prie vairo. Šie rezultatai yra pagrįsti priemonių, skirtų eismo saugumui skatinti.

Tačiau iššūkis yra ne tik įstatymuose, bet ir socialiniame priėmime: Ankstesnė apklausa parodė, kad beveik 40 procentų respondentų retkarčiais įteisina alkoholizuotus vairuotojus pažįstamų rate, o tai iliustruoja požiūrį į alkoholį prie vairo. Šis atotrūkis tarp žinių ir veiksmų turi būti išspręstas siekiant padidinti eismo saugumą ir sumažinti su alkoholiu susijusius eismo įvykius.