Bakreni tatovi v Leipzigu: polnilni kabel E-CAR kot nov plen na vidiku

Bakreni tatovi v Leipzigu: polnilni kabel E-CAR kot nov plen na vidiku

skupaj proti kraji bakra: lastniki E-CAR so zavezani

V Saškem so vozniki E-CAR in policija močno postavili znak proti povečanju tatvine bakra polnilnih postaj. Zavzetost skupnosti kaže, kako pomembno je varno okolje za e-voznike.

klic v skupnost

Da bi se proti večkratnim tatvinam bakra na javnih točkah nakladanja v Saškem lastniki električnih avtomobilov oblikovali močno skupnost. Torsten Wanke, strasten voznik e-avtomobila in organizator mize Leipzig Electric Refers, poudarja: "Ni vredno. To vas dobimo!" To je bila reakcija na tatvine, ki so več mesecev povzročale nemire in predstavljale grožnjo za naraščanje e-mobilnosti.

vtisi prizadetih

Člani skupnosti E-CAR, ki se zanašajo na javne polnilne postaje, so aktivno sodelovali pri boju proti težavi. Škoda, ki jo povzroči tatvina, leži na območju šestih številk, ki ponazarja učinke na e-mobilnost v regiji. "Bili smo prisiljeni ravnati sami, ker smo pogosto odvisni od teh točk za polnjenje," razlaga Wanke, ki poziva, da ohranjajo oči in ušesa odprte.

bližajoča se cena bakra in njegove posledice

Motivi storilcev so jasni: naraščajoče cene bakra naredijo kable iskani cilj. Kljub temu so kriminalci v svojih prizadevanjih pogosto naivni, saj je materialna vrednost ukradenega bakra nizka v primerjavi s stroški popravila škode. Wanke ocenjuje, da lahko tatovi pri preprodaji dosežejo približno 50 evrov na kabel, medtem ko lahko popravilo poškodovane polnilne točke stane do 3000 evrov.

uspeh policije

V Leipzigu je policija pred dvema tednoma odkrila dva osumljenca, ki sta odgovorna za številne tatvine na tem območju. Tiskovni predstavnik policije Olaf Hoppe je izrazil, da obstajajo posebni rezultati preiskave, ki kažejo na organizirano tolpo tatov. To kaže, kako pomembno je tesno sodelovanje med policijo in skupnostjo E-CAR za boj proti temu zločinu.

Posledice za oskrbo

Število preiskovalnih postopkov v Saški se je od leta 2022 do 2024 drastično povečalo. Medtem ko leta 2022 ni bilo niti enega primera, se je število leta 2024 povečalo na 50, kar je posledica povečanja dejavnosti tatov, ki so zdaj opredeljeni. Ta dogajanja predstavljajo izziv za lastnike E-CAR in operaterje nalaganja točk, ki jih morajo zdaj skrbeti za varnost njihove infrastrukture.

ukrepi operaterjev za zavarovanje

Na podlagi teh incidentov so operaterji polnilnih postaj začeli krepiti svoje varnostne ukrepe. V mnogih primerih so se odločili, da bodo za odvračanje tatov uporabili video nadzor. Viola Martin-Mönnich iz Saške-Energy pojasnjuje, da se bodo ti ukrepi uporabljali zlasti na svojem prostoru, da bi povečali varnost in si povrnili zaupanje uporabnikov.

Zaključek: varnost in skupnost

Dogodki v Saški ponazarjajo, kako pomembna je zavezana skupnost, da zagotovi varnost za vse uporabnike E-CAR. Sodelovanje med prebivalci, operaterji in policijo vodi do okrepljenega občutka skupnosti in višji varnostni standard na polnilnih točkah. To je zelo pomembno za nadaljnje sprejemanje in širjenje e-mobilnosti.