الحد من الإيقاع في كالبي: سافر كل سائق ثالث تقريبًا بسرعة كبيرة

الحد من الإيقاع في كالبي: سافر كل سائق ثالث تقريبًا بسرعة كبيرة

في Calbe (SAALE) كان هناك إثارة في بداية هذا الأسبوع عندما نفذت الشرطة التحكم في السرعة ، مما أدى إلى إضاءة نتائج مثيرة للقلق. خلال هذه المراجعة ، وجد المسؤولون أن كل سائق ثالث تقريبًا تجاهل الحد الأقصى للسرعة الليلية. وفقًا للمتحدث باسم الشرطة ماركو كوبيتز ، قاد 50 من 141 سيارة خاضعة للرقابة 50 بسرعة كبيرة ، كانت أسرع مركبة تسير على بعد 53 كم/ساعة ، بينما يُسمح فقط بمقدار 30 كم/ساعة.

أوضح Kopitz أن الشرطة لا ترغب في توليد أي دخل مع هذه الضوابط ، بل تريد العمل بشكل وقائي. مصدر قلق مهم هو تعزيز فهم مستخدمي الطرق. خاصة الآن بعد أن دعتك ليالي الصيف الدافئة للحفاظ على نوافذ الشقق مفتوحة ، من المهم حماية السكان من تلوث الضوضاء المفرط. يقول كوبيتز: "إذا لم يتم استيفاء حدود السرعة ، يزداد مستوى الضوضاء بشكل كبير".

تاريخ تقييد السرعة

حد السرعة عند 30 كم/ساعة بين الساعة 10 مساءً. وتم تقديم 6 صباحًا فقط في مايو من هذا العام. تم طلب هذا التدبير من قبل المقاطعة بعد أن تبين أن إرشادات العزل الصوتي قد تم تجاوزها في هذه الأوقات. في آخر عدد من المرور في عام 2015 ، أي قبل الوباء ، تم حساب حوالي 12400 سيارة كل يوم في الممر. في ضوء هذه الأرقام ، كان إدخال التقييد ضروريًا بالتأكيد لتحسين الراحة المعيشية للسكان.

تفكر السلطة في زيادة وضوح حدود السرعة. أشار Kopitz إلى أنه بالإضافة إلى العلامات الموجودة بالفعل ، يتم النظر في العلامات الوامضة أيضًا من أجل جذب انتباه السائقين بشكل أفضل إلى التحكم في السرعة. الهدف من ذلك هو إقناع أكبر عدد ممكن من مستخدمي الطرق للالتزام بالقواعد وبالتالي حماية المناطق السكنية المجاورة.

خطط للضوابط المستقبلية

أعلنت الشرطة أنه يتم إجراء مزيد من الضوابط للتحقق بشكل صارم من الامتثال لحد السرعة. هذا لا يمكن أن يساعد فقط في تقليل عدد انتهاكات المرور ، ولكن أيضًا يعزز الوعي بأهمية الحد الأقصى للسرعة الليلية. في الأشهر المقبلة ، سيتم إحالة السكان والسائقين إلى الحاجة إلى التعايش المحترم في المنطقة السكنية.

الموقف في Calbe هو علامة واضحة على مدى أهمية احترام قواعد المرور ، وخاصة في المناطق المحاطة بالمنازل. تهدف مبادرة حد السرعة إلى ضمان الحفاظ على كل من الأمن ونوعية الحياة في هذه المناطق. الشرطة والبلدية مسؤولة عن حماية السكان وزيادة السلامة المرورية.

تحدي السلامة المرورية

بشكل عام ، يوضح هذا الموقف التحديات التي تواجهها المدن والبلديات في ضمان السلامة المرورية وحماية الضوضاء. في ضوء العدد المتزايد من المركبات في الشوارع ، من الأهمية بمكان اتخاذ تدابير لحماية كلا السكان والامتثال للمتطلبات القانونية. سيستمر التعامل المتوازن لتدفقات المرور في لعب دور مركزي في المستقبل.

السلامة على الطرق هي مصدر قلق رئيسي في العديد من المدن والبلديات. في Calbe ، كما هو الحال في العديد من الأماكن الأخرى ، فإن حدود السرعة ليست فقط مسألة السلامة المرورية ، ولكن أيضًا نوعية حياة السكان. زيادة مستوى الضوضاء من خلال القيادة بسرعة كبيرة يمكن أن يكون لها آثار خطيرة على صحة المواطنين ، بما في ذلك اضطرابات النوم وزيادة التوتر. أظهرت الدراسات أن تلوث الضوضاء على المدى الطويل يمكن أن يكون متصلاً بمشاكل صحية مختلفة مثل أمراض القلب والأوعية الدموية والضغط النفسي.

للحصول على رؤية شاملة لحالة المرور في كالبي ، من المهم النظر في آثار تجاوز السرعة في سياق التخطيط الحضري ونوعية المعيشة. وفقًا لمنظمة الصحة العالمية (WHO) ، فإن انبعاثات الضوضاء تشكل خطرًا على صحة خطيرة. ويشمل ذلك أيضًا ضوضاء الشارع ، التي يُنظر إليها على أنها مرهقة ، وخاصة في المناطق السكنية. وبهذا المعنى ، فإن التركيز على عناصر التحكم في السرعة واستخدام الوسائل التقنية مثل إشعارات الوامضة يمكن أن يساعد في تقليل تلوث الضوضاء العام.

الخلفيات التاريخية

إدخال حدود السرعة ومراقبةهم ليس جديدًا في ألمانيا. في وقت مبكر من سبعينيات القرن الماضي ، بدأت جمهورية ألمانيا الفيدرالية في إدخال حدود السرعة على مستوى البلاد في حركة المرور على الطرق من أجل تقليل الحوادث وجعل حركة المرور أكثر أمانًا. تم إصدار هذه التدابير استجابة لارتفاع عدد الحوادث وكثافة المركبات المتنامية. في العقود التالية ، أيضًا ، تم إجراء تعديلات على حدود السرعة وعناصر التحكم في السرعة مرارًا وتكرارًا ، خاصة في المناطق السكنية.

مثال موجز من الماضي هو إدخال حد السرعة الليلية على الطرق الفيدرالية ، والتي تمت مناقشتها بشدة في مواجهة تلوث الضوضاء والحوادث في الثمانينات. في ذلك الوقت ، كما هو الحال اليوم ، كان التركيز على تحسين نوعية حياة السكان وتقليل حوادث المرور. يوضح تطوير تدابير السلامة المرورية أن الموضوع لا يزال ذا صلة ، وخاصة في المناطق الحضرية مع البناء السكني الكثيف.

الإحصاءات الحالية

وفقًا لإحصاءات الحوادث المرورية الحالية للمكتب الإحصائي الفيدرالي الحالي ، كان هناك أكثر من 2.7 مليون انتهاك مروري تم الإبلاغ عنه في ألمانيا في عام 2021 بسبب تجاوزات السرعة. يعد الامتثال لحدود السرعة أمرًا مهمًا بشكل خاص في المناطق السكنية وفي الشوارع ذات حدود السرعة المناسبة. في دراسة استقصائية عامة أجراها Dekra ، أعرب 70 ٪ من الذين شملهم الاستطلاع أنهم يشعرون بالتهديد من خلال القيادة بسرعة كبيرة في المناطق السكنية. تؤكد نتائج هذه الإحصاءات الحاجة إلى زيادة عناصر التحكم في السرعة وتوضيح مستخدمي الطرق.

بالإضافة إلى ذلك ، تظهر الدراسات أن تركيب أنظمة قياس السرعة يمكن أن يؤدي إلى انخفاض كبير في تجاوزات السرعة. في المدن التي أدخلت مثل هذه الأنظمة ، يمكن ملاحظة انخفاض في تجاوز السرعة بنسبة تصل إلى 50 ٪ في كثير من الحالات. تتماشى هذه الأرقام مع أهداف السلامة المرورية وتظهر أن التدابير الوقائية يمكن أن تكون فعالة من أجل زيادة السلامة في حركة المرور على الطرق.