Tempo limit Calbe: Szinte minden harmadik sofőr túl gyorsan utazott.

Tempo limit Calbe: Szinte minden harmadik sofőr túl gyorsan utazott.

Calbe -ban (Saale) izgalom volt a hét elején, amikor a rendõrség sebességszabályozást hajtott végre, ami riasztó eredményeket hozott a világításhoz. A felülvizsgálat során a tisztviselők úgy találták, hogy szinte minden harmadik sofőr figyelmen kívül hagyta az éjszakai sebességkorlátozást. Marco Kopitz rendõrség szóvivõje szerint az összesen 141 ellenőrzött járműből 50 túl gyorsan hajtott végre 50 -et, a leggyorsabb jármű 53 km/h sebességgel, míg csak 30 km/h volt megengedett.

Kopitz tovább magyarázta, hogy a rendõrség nem akar jövedelmet generálni ezekkel az ellenőrzésekkel, hanem inkább megelőzően akar dolgozni. Fontos aggodalomra ad okot az úthasználók megértésének előmozdítása. Különösen most, amikor a meleg nyári éjszakák meghívják Önt, hogy tartsa nyitva az apartmanok ablakait, fontos, hogy megvédje a lakosokat a túlzott zajszennyezés ellen. "Ha a sebességkorlátozások nem teljesülnek, a zajszint jelentősen növekszik" - mondja Kopitz.

A sebességkorlátozás története

A sebességkorlátozás 30 km/h sebességgel 10:00 között. és 18 órakor csak ez év májusában vezették be. Ezt az intézkedést a kerület elrendelte, miután kiderült, hogy a hangszigetelő iránymutatásokat ezekben az időkben túllépték. A 2015 -ös legutóbbi forgalmi számban, azaz a pandémia előtt körülbelül 12 400 járművet számoltak minden nap a passzon. Ezen adatokra tekintettel a korlátozás bevezetésére minden bizonnyal szükség volt a lakosok élő kényelmének javításához.

A hatóság fontolóra veszi a sebességkorlátozások láthatóságának növelését. Kopitz rámutatott, hogy a már meglévő jelek mellett a villogó jeleket is figyelembe veszik annak érdekében, hogy jobban felhívják a járművezetők figyelmét a sebességszabályozásra. A cél az, hogy minél több közúti felhasználót meggyőzze a szabályok betartása és ezáltal a szomszédos lakóövezetek védelme érdekében.

A jövőbeli ellenőrzések tervei

A rendõrség bejelentette, hogy további ellenőrzéseket végeznek a sebességkorlátozás szigorú ellenőrzésére. Ez nem csak a forgalom megsértésének csökkentését eredményezheti, hanem megerősítheti az éjszakai sebességkorlátozás fontosságának tudatosságát is. Az elkövetkező hónapokban a lakosokat és a járművezetőket a lakóövezetben tiszteletteljes együttélés szükségességére utalják.

A Calbe helyzet egyértelmű jele annak, hogy mennyire fontos a forgalmi szabályok tiszteletben tartása, különösen a házak által körülvett területeken. A Speed Limit kezdeményezés célja annak biztosítása, hogy mind a biztonság, mind az életminőség megmaradjon ezeken a területeken. A rendõrség és az önkormányzat felelős a lakosok védelméért és a közlekedési biztonság növeléséért.

A forgalombiztonság kihívása

Összességében ez a helyzet szemlélteti azokat a kihívásokat, amelyeket a városok és az önkormányzatok a közlekedési biztonság és a zajvédelem biztosítása érdekében. Tekintettel az utcák egyre növekvő számára, elengedhetetlen, hogy mindkét lakos védelme és a jogi követelmények betartása érdekében intézkedéseket tegyünk. A forgalmi áramlások kiegyensúlyozott kezelése továbbra is központi szerepet játszik a jövőben.

A közúti biztonság számos városban és önkormányzatban központi aggodalomra ad okot. Calbe -ban, mint sok más helyen, a sebességkorlátozások nemcsak a forgalom biztonságának kérdése, hanem a lakosok életminősége is. A zajszint növelése a túl gyors vezetéssel súlyos hatással lehet a polgárok egészségére, ideértve az alvási rendellenességeket és a fokozott stresszt. A tanulmányok kimutatták, hogy a hosszú távú zajszennyezés kapcsolódhat különféle egészségügyi problémákhoz, például a szív- és érrendszeri betegségekhez és a pszichológiai stresszhez.

A Calbe -i forgalmi helyzet holisztikus nézetének szempontjából fontos figyelembe venni a sebesség túllépésének hatásait a várostervezés és az életminőség összefüggésében. Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) szerint a zajkibocsátás súlyos egészségügyi kockázatot jelent. Ez magában foglalja az utcai zajt is, amelyet stresszesnek tekintünk, különösen a lakóövezetekben. Ebben az értelemben a sebességszabályozásra és a műszaki segédeszközök, például a villogó értesítések felhasználására való összpontosítás hozzájárulhat az általános zajszennyezés csökkentéséhez.

Történelmi háttér

A sebességkorlátozások bevezetése és megfigyelése Németországban nem új. Már az 1970 -es években a Németország Szövetségi Köztársaság országszerte kezdte bevezetni a sebességkorlátozásokat a közúti forgalomban a balesetek csökkentése és a közúti forgalom biztonságosabbá tétele érdekében. Ezeket az intézkedéseket a növekvő balesetekre és a növekvő jármű sűrűségére adott válaszként adták ki. A következő évtizedekben is újra és újra beállításokat végeztek a sebességkorlátozások és a sebességszabályozásokhoz, különösen a lakóövezetekben.

A múlt tömör példája az éjszakai sebességkorlátozás bevezetése a szövetségi utakon, amelyet erősen megvitattak a zajszennyezés és a balesetek növekedésével az 1980 -as években. Abban az időben, mint ma, a hangsúly a lakosok életminőségének javítására és a közlekedési balesetek csökkentésére irányult. A közlekedésbiztonsági intézkedések kidolgozása azt mutatja, hogy a téma továbbra is releváns, különösen a sűrű lakóépítésű városi területeken.

aktuális statisztika

A jelenlegi Szövetségi Statisztikai Hivatal jelenlegi közlekedési baleseti statisztikái szerint 2021 -ben több mint 2,7 millió forgalmi szabálysértést jelentettek a sebesség túllépése miatt. A sebességkorlátozások betartása különösen fontos a lakóövezetekben és a megfelelő sebességkorlátozású utcákon. A Dekra által végzett általános felmérésben a megkérdezettek 70% -a fejezte ki, hogy úgy érzi, hogy túl gyorsan vezet a lakóövezetekben. Az ilyen statisztikák eredményei hangsúlyozzák a megnövekedett sebességszabályozás és az úthasználók tisztázásának szükségességét.

Ezenkívül a tanulmányok azt mutatják, hogy a sebességmérő rendszerek telepítése a sebességtúllépések jelentős csökkenéséhez vezethet. Azokban a városokban, amelyek bevezették az ilyen rendszereket, sok esetben megfigyelhető a sebesség túllépésének akár 50% -kal történő csökkenése. Ezek a számok összhangban állnak a közlekedésbiztonság céljaival, és megmutatják, hogy a megelőző intézkedések hatékonyak lehetnek a közúti forgalom biztonságának növelése érdekében.