Luzerns Verkehrswende: Weniger Parkplätze, mehr Sicherheit für alle!

Die Stadt Luzern steht vor einem grundlegenden Wandel in ihrer Verkehrsstrategie, der in den kommenden Jahren weitreichende Auswirkungen auf die Mobilität der Bevölkerung haben wird. Anlässlich einer Analyse zur aktuellen Verkehrssituation wurde deutlich, dass sich die Bürger von Luzern weniger Autoparkplätze auf den öffentlichen Straßen wünschen. Es entsteht der Eindruck, dass der Stadtrat entsprechend handeln wird, um den Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden und gleichzeitig die Verkehrssicherheit zu erhöhen.

Ein konkretes Beispiel für diese Veränderungen ist die Winkelriedstrasse, wo über 40 Parkplätze für mindestens ein Jahr wegfallen, um ein neues Verkehrsregime auszutesten. Dies geschieht vor dem Hintergrund eines gesamtstädtischen Verkehrsproblems, das sich vor allem in den überlasteten Fahrplänen der Verkehrsbetriebe Luzern (VBL) manifestiert. Die Überlastung ist vornehmlich durch den motorisierten Individualverkehr bedingt, nicht durch Velofahrer oder Fußgänger. Im Herbst 2022 stimmten mehr als 62% der Luzerner für die Energie- und Klimastrategie, die eine gezielte Reduzierung der Parkplätze auf öffentlichem Grund vorsieht und die Unterstützung eines umweltfreundlicheren Verkehrs anstrebt, wie die Luzerner Zeitung berichtet.

Strategien zur Verkehrsberuhigung

Luzern hat klare Ziele formuliert, um flächen- und ressourcenschonenden sowie emissionsarmen Verkehr zu fördern. Der Stadtrat plant den Straßenraum stadtverträglich und klimaangepasst zu gestalten, um die Aufenthaltsqualität in der Stadt zu erhöhen. Dazu gehört die Entwicklung eines umfangreichen Mobilitätskonzepts für die Jahre 2024 bis 2028, das sechs Schwerpunkte umfasst. Ziel ist es, bis 2040 die Oberflächenparkplätze um 50% abzubauen und alternative Verkehrsmittel wie den Fuß- und Veloverkehr zu stärken.

Die Schwerpunkte der Mobilitätsstrategie beinhalten unter anderem den Bau eines Wärmenetzes, die Schaffung sicherer Verbindungen für Velos und Fußgänger sowie die Einrichtung durchgehender Busspuren auf Hauptachsen. Diese Maßnahmen sind nicht nur darauf ausgerichtet, den bestehenden Verkehr zu entlasten, sondern auch den öffentlichen Verkehr attraktiver zu gestalten. Die Vielzahl an geplanten Initiativen erfordert eine sorgfältige Überprüfung der erzielten Fortschritte, was durch zwölf festgelegte Indikatoren geschehen soll, die unter anderem den Parkplatzabbau erfassen. Dazu veröffentlicht die Stadt einen Bericht am 16. Mai 2024, der im Großstadtrat beraten wird, wie die Stadt Luzern berichtet.

Herausforderungen und Lösungsansätze

Die anhaltende Problematik des Suchverkehrs in der Innenstadt, bedingt durch die Anziehungskraft der Stadt auf Tagesbesucher, könnte jedoch den Fortschritt in der Verkehrssicherheit gefährden. Der Wegfall von 380 Parkplätzen im Bahnhofparking P1 aufgrund des Baus des Durchgangsbahnhofs wird die Situation zusätzlich verschärfen, was die Notwendigkeit eines erweiterten Parkhauskonzepts unterstreicht. Der Stadtrat steht unter Druck, neue Parkhäuser in das Gesamtkonzept der Mobilität zu integrieren, um dem Mangel an Infrastruktur entgegenzuwirken.

Besonders herausfordernd gestaltet sich die politische Umsetzung vernünftiger Parkhausprojekte. Es muss eine Balance gefunden werden, um verkehrsfreie Gebiete als Gewinn für alle zu betrachten und gleichzeitig den Anforderungen der Autofahrer gerecht zu werden. Zudem ist eine nachhaltige Mobilitätswende nicht nur auf Luzern beschränkt, sondern kennzeichnet einen gesellschaftlichen Trend, der die Entwicklung alternativer Verkehrskonzepte stark vorantreibt, was das Bundesministerium für Digitales und Verkehr ebenfalls betont.

Die Mobilitätswende soll nicht als Verzicht wahrgenommen werden, sondern als Chance, die Lebensqualität in Städten zu verbessern. Innovative Projekte und neue Technologien, wie elektrisch betriebene Minibusse oder autonom fahrende Verkehrsmittel, könnten zukünftig dazu beitragen, die Verkehrsanbindung insbesondere in ländlichen Regionen zu optimieren. Diese Entwicklung erfordert jedoch verlässliche Daten und Orientierungshilfen für die Stadt- und Verkehrsplanung, um sicherzustellen, dass alle Maßnahmen effektiv umgesetzt werden können.