Expert view on the best climate-friendly replacement for diesel locomotives in Germany

Alternativer Zugantrieb: Elektrifizierung als beste Lösung

In der Diskussion um die klimafreundliche Zukunft des Schienenverkehrs stehen verschiedene alternative Zugantriebe zur Debatte. Experten sind sich einig, dass die bewährte Oberleitung die effizienteste Lösung darstellt. Im Vergleich zu teureren Optionen wie Wasserstoff, Batterien und Pflanzenöl bietet die Elektrifizierung mit Fahrleitung den besten Wirkungsgrad. Dies betonte Professor Markus Hecht von der Technischen Universität Berlin.

Deutschland im Vergleich

Laut der Allianz pro Schiene sind lediglich 62 Prozent des bundeseigenen Schienennetzes in Deutschland elektrifiziert. Im Gegensatz dazu ist das gesamte Bahnnetz der Schweiz bereits vollständig elektrifiziert. Auch Länder wie Österreich, Italien und die Niederlande verfügen über einen höheren Anteil an elektrifizierten Bahnstrecken.

Zukunft des Schienenverkehrs in Bayern

Bayern plant den Testbetrieb von Wasserstoffzügen im Allgäu und strebt bis 2040 eine klimaneutrale Mobilität an. Trotzdem bleibt die Elektrifizierung die bevorzugte Lösung. In Fällen ohne Elektrifizierungsoption setzt die Staatsregierung auf Akku- und Wasserstoffzüge. Kritiker bemängeln, dass Wasserstoffzüge aufgrund ihres hohen Preises und geringeren Wirkungsgrades keine nachhaltige Alternative darstellen.

Herausforderungen bei alternativen Antrieben

Bei Wasserstofffahrzeugen ist die Kühlung im Sommer ein großes Problem, da sie viel Energie für die Klimaanlagen benötigen. Im Winter hingegen wird die Abwärme sinnvoll genutzt. Die TU Dresden bestätigte in Gutachten die ineffiziente CO2-Bilanz von Wasserstoff im Vergleich zu Batterien. Auch Batteriezüge weisen Nachteile aufgrund ihrer begrenzten Reichweite und dem hohen Energieverbrauch auf.

Nachhaltige Lösungen für die Zukunft

Hybridzüge mit Stromabnehmer und Batterie gelten als vielversprechende Lösung, um leere Batterien auf Strecken mit Oberleitung wieder aufladen zu können. Gebrauchtes Pflanzen- und Speiseöl als Ersatztreibstoff bietet eine umweltfreundliche Option, birgt jedoch Risiken hinsichtlich der CO2-Bilanz. Experten betonen, dass langfristig die Elektrifizierung die beste Lösung für den Schienenverkehr darstellt.

Ausblick auf die Zukunft des Schienenverkehrs

Der Fahrgastverband Pro Bahn sieht in HVO eine Übergangslösung und befürwortet die schrittweise Elektrifizierung des Bahnnetzes. Hybridantriebe und Akkus werden in Zukunft eine wichtige Rolle spielen, um den Schienenverkehr nachhaltiger zu gestalten. Es wird erwartet, dass sich der vollelektrische Antrieb langfristig durchsetzen wird, insbesondere in Regionen ohne Oberleitungen. Die Entwicklung neuer Technologien und die Fokussierung auf umweltfreundliche Lösungen sind entscheidend für die zukünftige Mobilität im Schienenverkehr.

– NAG