Объркване относно ограничението на скоростта: L 314 между Bad Wurzach и Ravensburg във фокус

Von Kl Redaktion

на Landessstraße 314 между Bad Wurzach и Ravensburg, в момента има объркване по отношение на ограниченията на скоростта. Много шофьори не са сигурни колко бързо могат да шофират, тъй като камерата за мобилна скорост редовно се поставя в определен момент за кратко време. Тази несигурност означава, че шофьорите рязко спират, което създава потенциално опасни ситуации.

Знакът Tempo-70 е на път да вземе нивото на Roßbergbahn и много въпроси относно валидността на тази граница на скоростта. Знакът остава валиден за съседния Хамлет на Kimpfler, или ограничението върви след преминаване на нивото на преминаване? Тези въпроси се обсъждат оживени, особено в социалните медии.

сигурни отговори от landratsamt

За да приведе яснота в объркване, редакционният екип на Schwäbische.de се свърза с Органа за движение на Ravensburg Road. Органът вярва, че ограничението на скоростта е ясно регулирана. Тя обяснява, че знакът Tempo-70 е свързан със "специална опасност", която показва преминаването на нивото.

Според информацията от властите, ограничението е така наречената забрана на маршрута, която вече не се прилага веднага щом има адекватен поглед върху зоната за наблюдение след преминаването на нивото. Следователно шофьорите, преминали през нивото на нивото, могат да ускорят разрешената максимална скорост от 100 км/ч, която е често срещана по селски пътища, а също така се прилага и за местоположението на мълнията.

Различните знаци, които са настроени преди и след преминаването на нивото, са особено поразителни. Например, има и знак 70 преди кръстовището към Ziegelbach, преди този регламент да бъде отменен малко след кръстовището. След около 200 метра скоростта 100 е разрешена по този маршрут, което може да бъде предизвикателство за някои шофьори с тяхното превозно средство.

Необходимо управление на сложния трафик

Сега се счита за дали маршрутизирането на трафика не може да бъде улеснено. Едно предложение би било да се остави ограничението на скоростта до скоростта 70, така че да няма несигурност. Органът за движение по пътищата обаче декларира, че не е предназначен като част от съществуващите разпоредби за пътния трафик да създаде пропаст между ограниченията на скоростта, стига да няма непрекъснато парче, което да оправдае такова регламент.

Реакциите на драйверите са смесени. Докато някои говорят за по -ясни табели, други смятат, че съществуващият регламент е разбираем, стига отговорните органи да комуникират прозрачно и веднага. В крайна сметка сега шофьорите трябва да се придържат към инструкциите за безопасност на движението и да постигнат разумно темпо, за да гарантират собствената си безопасност и тези на своите събратя човешки същества.

Настоящата ситуация повдига въпроси, които не са подходящи само за водачите, но и за властите, които трябва непрекъснато да работят за подобряване на безопасността на движението.