Forvirring omkring hastighedsgrænse: L 314 mellem Bad Wurzach og Ravensburg i fokus

Von Kl Redaktion

På Landesstraße 314 mellem Bad Wurzach og Ravensburg er der i øjeblikket forvirring med hensyn til hastighedsgrænserne. Mange chauffører er usikre på, hvor hurtigt de kan køre, da et mobilhastighedskamera regelmæssigt er placeret på et bestemt punkt i kort tid. Denne usikkerhed betyder, at drivere bremser pludselig, hvilket skaber potentielt farlige situationer.

TEMPO-70-tegnet er ved at tage Roßbergbahn-niveauet, og mange spørgsmål om gyldigheden af ​​denne hastighedsgrænse. Forbliver skiltet gyldigt for den tilstødende landsby Kimpfler, eller går begrænsningen efter krydsning af niveauovergangen? Disse spørgsmål diskuteres livlige, især på sociale medier.

SIKKERE svar fra Landratsamt

For at bringe klarhed i forvirring har det redaktionelle team af Schwäbische.de kontaktet Ravensburg Road Traffic Authority. Myndigheden mener, at hastighedsgrænsen klart er reguleret. Hun forklarer, at Tempo-70-tegnet er relateret til en "særlig fare", der indikerer niveauovergangen.

I henhold til Informationen fra myndighederne er begrænsningen et såkaldt ruteforbud, som ikke længere gælder, så snart der er et passende overblik over overvågningsområdet efter niveauovergangen. Drivere, der har bestået niveauovergangen, kan derfor fremskynde den tilladte maksimale hastighed på 100 km/t, hvilket er almindeligt på landeveje og også gælder for lynets placering.

De forskellige tegn, der er indstillet før og efter niveauovergangen, er især slående. For eksempel er der også et tempo 70 -tegn før krydset til Ziegelbach, før denne forordning ophæves kort efter krydset. Efter ca. 200 meter er Speed ​​100 tilladt over denne rute, hvilket kan være en udfordring for nogle chauffører med deres køretøj.

Kompleks trafikstyring krævet

Nu overvejes det, om trafikrutningen ikke kunne gøres lettere. Et forslag ville være at overlade hastighedsgrænsen til hastigheden på 70, så der ikke er nogen usikkerheder. Road Traffic Authority har imidlertid erklæret, at den ikke er beregnet som en del af de eksisterende regler for vejtrafik for at skabe et kløft mellem hastighedsgrænserne, så længe der ikke er noget kontinuerligt stykke, der berettiger en sådan regulering.

Reaktionerne fra drivere er blandede. Mens nogle taler for klarere skiltning, mener andre, at den eksisterende regulering er forståelig, så længe de ansvarlige organer kommunikerer gennemsigtigt og øjeblikkeligt. I sidste ende er det nu på chaufførerne at overholde instruktionerne om trafiksikkerhed og skabe et rimeligt tempo for at sikre deres egen sikkerhed og deres medmennesker.

Den aktuelle situation rejser spørgsmål, der ikke kun er relevante for chauffører, men også for de myndigheder, der kontinuerligt skal arbejde på at forbedre trafiksikkerheden.