Sekaannus nopeusrajoituksesta: L 314 Bad Wurzachin ja Ravensburgin välillä Focusissa

Sekaannus nopeusrajoituksesta: L 314 Bad Wurzachin ja Ravensburgin välillä Focusissa

Landesstraße 314: llä Bad Wurzachin ja Ravensburgin välillä on tällä hetkellä sekaannusta nopeusrajoituksista. Monet kuljettajat ovat epävarmoja siitä, kuinka nopeasti he voivat ajaa, koska liikkuvan nopeuskamera on sijoitettu säännöllisesti tietylle pisteelle lyhyen ajan. Tämä epävarmuus tarkoittaa, että kuljettajat jarruvat äkillisesti, mikä luo mahdollisesti vaarallisia tilanteita.

TempO-70-merkki on siirtymässä Roßbergbahn-tason ja monia kysymyksiä tämän nopeusrajoituksen pätevyydestä. Onko merkki voimassa KIMPFLERin viereiselle kylälle vai meneekö rajoitus tason ylityksen ylittämisen jälkeen? Näistä kysymyksistä keskustellaan vilkkaasta, etenkin sosiaalisessa mediassa.

Suojatut vastaukset Landratsamt

Schwäbische.de: n toimituksellinen ryhmä on ottanut selkeyden yhteyttä Ravensburgin tieliikenteen viranomaiseen. Viranomainen uskoo, että nopeusrajoitus on selvästi säännelty. Hän selittää, että TEMPO-70-merkki liittyy "erityiseen vaaraan", joka osoittaa tason ylityksen.

Viranomaisten tietojen mukaan rajoitus on ns. Reitin kielto, jota ei enää sovelleta heti, kun valvonta-alueesta on riittävä näkemys tason ylityksen jälkeen. Tason ylityksen ohittaneet kuljettajat voivat siksi nopeuttaa sallittua enimmäisnopeutta 100 km/h, mikä on yleistä maanteillä ja koskee myös salaman sijaintia.

ENNEN MERKIT, jotka on asetettu ennen ja jälkeen tason ylitys, ovat erityisen silmiinpistäviä. Esimerkiksi Ziegelbachiin liittyvän risteyksen edessä on myös 70 -merkki ennen kuin tämä asetus kumotaan pian risteyksen jälkeen. Noin 200 metrin kuluttua Speed ​​100 on sallittu tällä reitillä, mikä voi olla haaste joillekin kuljettajille ajoneuvonsa kanssa.

Kompleksinen liikenteenhallinta vaaditaan

Nyt otetaan huomioon, voitaisiinko liikenteen reititystä helpottaa. Yksi ehdotus olisi jättää nopeusrajoitus 70: n nopeuteen, jotta epävarmuustekijöitä ei ole. Tieliikenneviranomainen on kuitenkin julistanut, että sitä ei ole tarkoitettu osana olemassa olevia tieliikenteen määräyksiä, jotta nopeusrajoituksen välillä voidaan luoda kuilu, kunhan ei ole jatkuvaa kappaletta, joka oikeuttaisi tällaisen asetuksen.

Kuljettajien reaktiot ovat sekoitettuja. Vaikka jotkut puhuvat selkeämmistä opasteista, toiset uskovat, että nykyinen asetus on ymmärrettävää, kunhan vastuulliset elimet kommunikoivat avoimesti ja välittömästi. Viime kädessä kuljettajien on nyt noudatettava liikenneturvallisuuden ohjeita ja ajaa kohtuullista vauhtia varmistaakseen oman turvallisuuden ja heidän muiden ihmistensä.

Nykyinen tilanne herättää kysymyksiä, joilla ei ole merkitystä kuljettajille, vaan myös viranomaisille, joiden on jatkuvasti työskenneltävä liikenneturvallisuuden parantamiseksi.