Zpátky na oblohu? Budoucnost Lufthansa's Miles & More Focus

Zpátky na oblohu? Budoucnost Lufthansa's Miles & More Focus

V posledních několika měsících musí program častého letáku Lufthansa, Miles & More bojovat s velkými výzvami. Otázka, kterou se mnoho cestovatelů týká, zní: Je program častého letáku stále užitečný? V negativním vývoji existuje jasný trend, který ovlivňuje jak dostupnost prémiových letů, tak přitažlivosti nahromaděných kilometrů. To vyvolává právní otázky, zda program zůstává pouze pro vybranou skupinu nebo pro šířku cestujících.

Sběr Miles a více Milish se obvykle děje s cílem je použít v budoucnu, ideálně pro exkluzivní lety v podnikání nebo první třídě. Tento typ vykoupení je považován za zvláště lukrativní a může nabídnout cestujícím nezapomenutelné zážitky. Realita však často vypadá jinak: Časté letáky příliš často nemají vhodná místa, zejména na populárních trasách a během času na cestování. Četní cestovatelé již šířili frustrující zprávy, že dychtivě nashromáždili míle, ale často je nemohou použít.

zdůraznit, že stále existují použitelné možnosti vykoupení pro cíle, jako je Toronto nebo New York. Úskalí přicházejí do hry, když máte zájem o vzdálené destinace, jako je Bangkok, Singapur nebo Los Angeles. Zde se celá věc rychle stane hledáním příslovečné jehly v kupce sena, i když cestovatelé mohou své plány flexibilně provést. Je tragické, že metody rezervace, jako je krátkodobé zrušení nebo extrémně čerstvé rezervace, ve skutečnosti často nefungují.

Problémy jsou obzvláště akutní, když se podíváte na prémiové lety v ekonomické třídě, kde se hodnoty čítače těžko liší od běžných věrnostních programů. Kupující touhy, kteří pravidelně necestují, mají těžko snižování jejich pent -up mil, což vede k rostoucí frustraci. Především se očekává, že tyto „nízké flyery“ se otočí zády k programu. Rozsah najetých kilometrů, které byly v posledních letech stále více zpět, také zklamala. Mnoho cestujících se domnívá, že programy již nemohou zůstat atraktivní bez jakéhokoli zlepšení.

Kdo opravdu těží?

Situace je o něco lepší pro časté letáky, kteří již mají status v Lufthansa. Se stavem senátora mají tito cestovatelé příležitost zúčastnit se čekací listiny pro populární trasy, což jim usnadňuje přístup k prémiovým letům. Slevy pro spolucestující také dělají tuto možnost lukrativnější. Tyto časté letáky však nejsou imunní vůči nepříznivým podmínkám, které ovlivňují dostupnost a vysoké příplatky. Hrobé snové cíle, jako jsou prvotřídní lety se Švýcarem, často soutěží o frustrující podmínky.

Otázkou zůstává: Jak dlouho bude tento program atraktivní pro zájemce? Myšlenka, že sběr mil by mohl ztratit fascinaci, je sporná. Pokud se atraktivita programu sníží v důsledku nízkých flyersů, mohou se zisky Lufthansa také dlouhodobě pod tlakem. Okamžitá akce by měla smysl dát členům pocit, že budou schopni používat prémie za vysokou kvalitu.

Potřeba změny

Výzvy před tím, před kterým čelí programu Miles & More, nelze ignorovat. Aby bylo možné získat budoucí generace cestujících a nabídnout stávající pobídky členů, více k opětovnému cestování, mohly být učiněny úvahy, aby byl systém flexibilnější. Národní letecké společnosti, jako je Virgin Atlantic, ukazují, že záruka udělování ceny může vyvolat vysoké požadavky. Rovněž lze zvážit zvážení flexibilního systému najetých kilometrů, podobně jako u létajícího modrého.

Rychlá akce ze strany Lufthansa by mohla pomoci vyřešit problémy dostupnosti a zároveň získat důvěru členů. Pouze pokud se mu podaří opravit rozbité sliby, zbývá doufat, že Miles & More splní kdysi vysoké požadavky na cestovatele. V nadcházejících měsících budou zásadní, zda se tento program častého letáku může zotavit a zůstat atraktivní.