Schorndorf的Bahn-Chaos：通勤者Michaela Grimm要求清晰

Schorndorf的Bahn-Chaos：通勤者Michaela Grimm要求清晰

周日晚上许多旅行者滞留在Schorndorf的事件，就当地公共交通的可靠性进行了批判性讨论。迈克尔·格林（Michaela Grimm）乘火车已经40年了，他将这种情况描述为“现在已经满了”。她的经历揭示了私人铁路运营商阿尔维里奥（Arverio）的陪伴，该公司自今年以来一直在德国南部开车。

公共交通及其挑战

当地公共交通中的问题并不新鲜，但是通过此类事件，它们会引起新的紧迫感。迈克尔·格林（Michaela Grimm）在火车站报告了一场混乱，因为建筑工程过早地结束了阿伦（Aalen）的最后火车。这项服务的这种中断似乎是一天的秩序，并提出了一个问题，即长期以来如何确保公民的流动性。

构造工作

Michaela Grimm想在周日晚上与Stuttgart的IRE一起去Aalen。火车准时到达，但已预订。宣布所有乘客不得不离开火车在Schorndorf的消息引起了极大的困惑。运营商没有有组织的铁路替换流量，而是愿意继续按出租车继续前进 - 由于较晚的时间和需求很高，这是不现实的。

那些负责任的反应

铁路操作员Arverio也对事件做出了反应。该公司发言人温弗里德·卡格（Winfried Karg）承认，时间表的大量建筑工地和变化导致了一团糟。信息链中的失败是乘客最紧迫的问题之一。

效果乘客满意度

Michaela Grimm批评当地公共交通的不可靠性，并批评在这方面对其他国家（例如瑞典）进行了更好的组织。它认为运输政策负责以下事实：越来越少的人转向火车 - 这也是共享其他通勤者的问题。

补偿和政治响应申请

经过这一经验后，Michaela Grimm不仅转向火车，而且转向州议会的各个成员。您关心的不仅是对所产生的成本的赔偿，而且是交通状况的改善。必须紧急解决有关该地区流动性的面向未来的问题。

结论：运输策略

事件表明，迫切需要铁路交通的结构性变化和改进的信息政策。应将公共交通作为环保的替代品提升，但这只有可靠的话才能实现。必须听到像Michaela Grimm这样的乘客的声音，以便所需的交通流动成为现实。

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