Bustunnel atvēršana remscheidā: Velosipēdistu iespējas palielinās!

Bustunnel atvēršana remscheidā: Velosipēdistu iespējas palielinās!

Pieaugoša pieņemšana velosipēdistiem pilsētu satiksmes tīklos

Diskusija par Bustunnela izmantošanu Allee centrā Remscheidā paver jaunas perspektīvas riteņbraucējiem un pārvietojamībai pilsētā. Pašlaik tikai autobusus no pašvaldības komunālajiem pakalpojumiem un dažiem taksometriem ir atļauts iziet tuneli, taču pilsētas administrācija ir atvērta izmaiņām, kas velosipēdistiem varētu piedāvāt lielāku brīvību.

Parastās lietošanas iespējas

Pēc vēlētāju kopienas pieprasījuma par Remscheid (W.I.R.) pilsētas administrācija paziņoja, ka sabiedriskā transporta kompānijas parasti vēlas dot idejai iespēju, ja var garantēt nepieciešamos drošības pasākumus un stabilu autobusu satiksmes pulksteņa rādītāju. Par galveno kritēriju tiek uzsvērta nepieciešamība izvairīties no bīstamām situācijām starp velosipēdistiem un autobusiem. Divīzijas vadītājs, kas atbild par autobusu kompāniju Armīnu Freundu, apliecina, ka, ieviešot velosipēdistus tunelī, autobusu līniju laikā nevajadzētu būt trūkumiem.

Satiksmes plūsmas uzraudzība

Pašreizējā satiksmes slodze rāda, ka katru dienu tuneli šķērso aptuveni 1000 pašvaldību darba autobusi. Neskatoties uz šo lielo skaitu, velosipēdistu izmantošana nav iebildumu, jo norādītās 400 transportlīdzekļu robežas ir ievērojami zemākas par stundu. No nesen veiktās satiksmes skaitīšanas var redzēt, ka gājēju zonā ceļo tikai apmēram 10 velosipēdisti stundā, kas neļauj ievērojami palielināt satiksmes blīvumu.

Sagatavošana testa fāzei

Tehniskās operācijas Remscheid (TBR) šobrīd ir aizņemta, lai pārbaudītu luksoforu veiktspēju Hochstraße krustojumā. Līdz šim šī signālu sistēma ir izstrādāta tikai autobusiem. Ja izrādās, ka korekcijas, kas saistītas ar velosipēdistiem, ņemot vērā tikai minimālus vietējā sabiedriskā transporta traucējumus vai vispār nav, tiek meklēts testa posms autobusu un velosipēdu kopējai izmantošanai.

ilgtermiņa izmaiņas trafika koncepcijā

Ja tiek dots pozitīvs šīs izmēģinājuma posma rezultāts, pilsēta arī plāno pārveidot teritoriju no Hochstraße caur Konrad-Adenauer-Straktraße uz tirgu. Šīs pārstrukturēšanas ir paredzētas saskaņā ar "ilgtspējīgas satiksmes koncepcijas iekšējo pilsētu", kuru padome pieņēma pirms vasaras pārtraukuma. Tomēr šobrīd tas tiek gaidīts līdz brīdim, kad būvniecības darbi jaunajā autoostā Ebert-Platz tiks pabeigts 2026. gada sākumā pirms pirmajiem pasākumiem.

Svarīgs dzīves kvalitātes pasākums

Ārējais eksperts jau ir veicis plašu iekšpilsētas gredzena analīzi starp Freiheitstraße un Elberfelder Straße pilsētas vārdā. Ierosinātajiem pārprojektēšanas pasākumiem vajadzētu ne tikai uzlabot mobilitāti, bet arī palielināt iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Pirmais nozīmīgais projekts ir Freiheitsstraße pārveidošana, kuras mērķis ir uzlabot dzīves apstākļus.

Bust tuneļa atvēršana velosipēdistiem ir solis pareizajā virzienā, kas varētu ne tikai padarīt satiksmi pilsētas upēs dinamiskāku, bet arī atspoguļo mūsdienīgas un ilgtspējīgas mobilitātes koncepcijas simbolu. Tas varētu iedvesmot citas pilsētas, pārbaudīt līdzīgas iniciatīvas un piedāvāt velosipēdistiem piemērotākus, ņemot vērā pilsētas satiksmi.