Odpiranje Bustunnela v Remscheidu: Priložnosti za kolesarje se povečajo!

Odpiranje Bustunnela v Remscheidu: Priložnosti za kolesarje se povečajo!

vse večje sprejemanje kolesarjev v mestnih prometnih omrežjih

Razprava o uporabi Bustunnela v centru Allee v Remscheidu odpira nove perspektive za kolesarje in mobilnost v mestu. Trenutno lahko samo avtobusi iz občinske komunalne službe in nekateri taksiji prenašajo predor, vendar je mestna uprava odprta za spremembe, ki bi kolesarjem lahko ponudile več svobode.

priložnosti za skupno uporabo

Na zahtevo volilne skupnosti za Remscheid (W.I.R.) je mestna uprava sporočila, da so podjetja za javni prevoz na splošno pripravljena dati priložnost, pod pogojem, da je mogoče zagotoviti potrebne varnostne ukrepe in stabilno ure avtobusnega prometa. Kot glavno merilo je poudarjena potreba po nevarnih situacijah med kolesarji in avtobusi. Vodja oddelka, ki je odgovoren za avtobusno podjetje, Armin Freund, zagotavlja, da ne bi smelo biti pomanjkljivosti za čas avtobusnih linij iz uvedbe kolesarjev v predoru.

Nadzor prometnih tokov

Trenutna prometna obremenitev kaže, da približno 1000 občinskih delovnih avtobusov vsak dan prečka predor. Kljub temu velikemu številu ni nobenih ugovorov, ki bi jih lahko uporabili kolesarji, saj so določene mejne vrednosti 400 vozil znatno pod uro. Od nedavno izvedenega štetja prometa je razvidno, da le približno 10 kolesarjev na uro potuje v coni za pešce na Aleestrasse, kar ne omogoča znatnega povečanja gostote prometa.

Priprava na preskusno fazo

Tehnične operacije Remscheid (TBR) so trenutno zasedene s preverjanjem zmogljivosti semaforjev na križišču Hochstraße. Do zdaj je bil ta signalni sistem zasnovan izključno za avtobuse. Če se izkaže, da se prilagoditve sprejemanja kolesarjev upoštevajo le minimalne ali brez okvare za lokalni javni prevoz, se išče preskusna faza za skupno uporabo avtobusov in koles.

dolgoročne spremembe v konceptu prometa

Če je podan pozitiven rezultat te faze preskušanja, mesto načrtuje tudi preoblikovanje območja iz Hochstraße prek Konrad-Adenauer-Straße na trg. Te prestrukturiranje je namenjeno v skladu z "konceptom trajnostnega prometa Notranjega mesta", ki ga je svet sprejel pred poletnim odmorom. Vendar pa trenutno čakajo, da se gradbena dela na novi avtobusni postaji na Ebert-Platzu pričakuje, da bodo končana v začetku leta 2026, preden bodo sprejeti prvi ukrepi.

Pomemben ukrep za večjo kakovost življenja

Zunanji strokovnjak je že izvedel obsežno analizo notranjega mestnega obroča med Freiheitstraße in Elberfelder Straße v imenu mesta. Predlagani ukrepi za prenovo ne bi smeli samo izboljšati mobilnosti, ampak tudi povečati kakovost življenja prebivalcev. Prvi večji projekt je pretvorba Freiheitstraße, katerega namen je izboljšati življenjske razmere.

Odpiranje predora za kolesarje je korak v pravo smer, ki ne bi mogel samo narediti prometa znotraj mestnih rek bolj dinamično, ampak tudi predstavlja simbol sodobnega in trajnostnega koncepta mobilnosti. To bi lahko navdihnilo druga mesta, preučilo podobne pobude in kolesarjem ponudilo ustreznejše v mestnem prometu.