Vientuļu autobusu pieturvietas Rhein-Erft rajonā: kur autobuss kļūst par piedzīvojumu

Vientuļu autobusu pieturvietas Rhein-Erft rajonā: kur autobuss kļūst par piedzīvojumu

Līdztekus visneatlaidīgākās autobusu pieturas meklēšanai Rhein-Erft rajonā ne tikai atklāj zemo izmantošanu, bet arī atspoguļo vietējā sabiedriskā transporta izaicinājumus lauku reģionos. Bieži vien visattālākajās pieturvietās ir nekaunīgs klusums, kas norāda uz vientuļajiem gaidīšanas un ierobežotajiem satiksmes savienojumiem.

vientuļš apstājas fokusā

Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft (REVG) vairākas pieturvietas identificēja kā rajona vientuļāko, ieskaitot pieturvietas "Mellerhöfe 1" un "Mellerhöfe 2" Erftstadt, kā arī pieturvietas "Kiskorbs" un "Weiler Hohenholz 1" Bedburg. Šīs pieturvietas ir simptomas atkārtotai problēmai: tās atrodas satiksmes teritorijas galējā malā un galvenokārt ir vērstas uz skolu satiksmi.

mazas apmeklētās pieturvietas

Mellerhöfe 1 pietura piedāvā ceļotājiem diez vai stimuls šeit apstāties. Ar tikai trim autobusu braucieniem dienā, no kuriem tikai viens, kurš no rīta uzņem studentu, jūs jūtaties kā novārtā atstātā transporta tīkla daļā. Šie ierobežojumi ir ne tikai nepraktiski, bet arī ievērojami ierobežo iedzīvotāju mobilitāti.

Attēls Mellerhöfe pieturā nevar būt mulsinošāks: vienkārša pieturvieta uz ielas lampas, bez slēgtas gaidīšanas iespējas vai papildu informācijas. Gaidi -bieži rodas jautājums, kāpēc autobusu pieturas tika uzbūvētas šādās attālās vietās, kur autobusu satiksme praktiski neeksistē.

Bedburgas

Bedburgā Kaisiskorb un Weiler Hohenholz 1 pieturas ir līdzīgi izolēti. Tie ir stratēģiski paredzēti saimniecību darbībai, bet piedāvā tikai ierobežotas iespējas ikdienas mobilitātei. Šeit skolēni pieturvietās nonāk arī vilcienā tikai neilgi pēc pulksten 7:00, kamēr atpakaļceļš var ilgt stundas. Iespēju trūkums sagaida sajūtu, ka šīm pieturvietām vajadzētu būt ne tikai tranzīta punktiem, un tām varētu būt nozīme arī sociālajās aktivitātēs un reģionālajos sakaros.

Sabiedrības nozīme

Fakts, ka šīs autobusu pieturvietas atrodas lauksaimniecības vietās un rūpniecības teritorijās, liecina, ka transporta savienojums reģionā ir svarīgs ne tikai ikdienas braucienam, bet arī ekonomiskām interesēm. Uzlabots transporta savienojums varētu ne tikai palielināt iedzīvotāju dzīves kvalitāti, bet arī atvieglot piekļuvi darbavietām reģionā un ārpus tā, kas ir ļoti svarīgi lauku apvidos.

Secinājums: nepieciešamā sabiedriskā transporta jaunināšana

Vienmērīgākie autobusu pieturvietas Rhein-Erft rajonā ir ne tikai interesanta margināla piezīme, bet arī signāls par nepieciešamību uzlabot vietējo sabiedrisko transportu lauku apvidos. Ņemot vērā izaicinājumus, ar kuriem saskaras iedzīvotāji un ceļotāji, ir nepieciešama visaptveroša satiksmes plānošana, lai nodrošinātu, ka neviens lauku apvidos nav atstāts. Šai tēmai jāpievērš liela uzmanība gan politikā, gan sabiedrībā, lai ņemtu vērā visu pilsoņu mobilitātes vajadzības.