مدير المقاطعة Müller يحذر: DB Cargo Endgers الشركات المحلية في جنوب غرب فالس

مدير المقاطعة Müller يحذر: DB Cargo Endgers الشركات المحلية في جنوب غرب فالس

erndtebrück/siegen-wittgenstein. تُظهر بيانات مسؤول المقاطعة أندرياس مولر مرة أخرى الوضع الحرج للعديد من الشركات في المنطقة وتتطلب إعادة التفكير في سياسة النقل.

التحديات الاقتصادية في جنوب ويستفاليا

في الأشهر القليلة الماضية ، فكرت العديد من الشركات الصناعية في جنوب ويستفاليا في نقل إنتاجها إلى الخارج. وفقًا لمسح أجرته غرفة التجارة والصناعة الألمانية (DIHK) ، فإن أكثر من نصف الشركات الكبرى سوف تأخذ هذه الخطوة في الاعتبار. يُنظر إلى هذا التطور المثير للقلق على أنه موجة تهديد من إزالة الصناعة ، والتي يمكن أن تسارعها أيضًا السياسة التجارية الحالية لشركة DB Cargo ، شركة النقل الشحن الفيدرالية.

شحن DB والعواقب على الخدمات اللوجستية

متطلبات العمل الفوري

أندرياس مولر اتخاذ تدابير لتجنب التهديد الوجودي للاقتصاد الإقليمي. لقد أوضح أن السياسة الحالية لشحن DB تشرح أيضًا انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عن طريق زيادة حركة الشاحنات. أخبر مولر عن التجارب المحبطة لمصنع Krombacher Brewery ، والتي تم وضع حركة المرور منها دون سابق إنذار ، مما يؤدي مرة أخرى إلى المزيد من الشاحنات على الطرق المستخدمة بالفعل.

دور السكك الحديدية الدائرية والمبادرات الإقليمية

بينما يستثمر السكك الحديدية الدائرية في البنية التحتية للسكك الحديدية ويحاول تحويل النقل من حركة المرور إلى السكك الحديدية ، فإن شحنة DB ليست جاهزة لدعم هذا الاتجاه. يطالب مولر بمزيد من الالتزام تجاه عملائها من شحن DB المسؤول وتغيير من نهج "العيون المغلقة وعبر". هذا ضروري لمواجهة التهديدات من تعطيل حركة المرور والخدمات اللوجستية.

العرض النهائي

يحذر مدير المقاطعة مولر من أن هناك تردد آخر قد يؤدي إلى عواقب وخيمة على موقع العمل في ألمانيا من جانب الحكومة الفيدرالية. إن انخفاض الإيرادات الضريبية وارتفاع البطالة ليست سوى عدد قليل من الآثار المحتملة. لذلك ، يدعو الوزير إلى أن يصبح نشطًا أخيرًا من أجل حماية الاقتصاد الذي أعجب في جنوب ويستفاليا وتأمين دخل الأجور الفيدرالي. العمل الفوري ضروري لتحقيق العدالة للأهداف المناخية والحفاظ على الاقتصاد المحلي من الانهيار (البيع).

- nag