Správce okresu Müller varuje: DB Cargo Endangers Místní společnosti v jihozápadě Fales
Správce okresu Müller varuje: DB Cargo Endangers Místní společnosti v jihozápadě Fales
erndtebrück/siegen-wittgenstein. Prohlášení okresního administrátora Andreas Müller opět ukazují kritickou situaci pro mnoho společností v regionu a vyžadují přehodnocení v dopravní politice.
Ekonomické výzvy v jižní Westphalia
V posledních několika měsících mnoho průmyslových společností v jižní Westphalii přemýšlelo o přesunu své produkce do zahraničí. Podle průzkumu německé obchodní a průmyslové komory (DIHK) by tento krok učinila více než polovina větších společností. Tento alarmující vývoj je vnímán jako ohrožující vlna deindustrializace, kterou by mohla také urychlit současnou obchodní politiku DB Cargo, Federální dopravní společnosti pro nákladní dopravu.
DB Cargo a důsledky pro logistiku
V dopise federálnímu ministru dopravy Volkera Wissinga okresní administrátor poukázal na to, že náklad DB prostřednictvím své praxe ukončil stávající smlouvy bez předchozího upozornění a zaváděl nadměrné zvyšování cen, ohrozil obchodní činnosti mnoha společností v regionu. Obzvláště ovlivňuje okres Siegen-Wittgenstein (KSW). Müller popisuje, že federální vláda přispívá přímo z železnice do ulic u DB nákladu, aby přemístila nákladní dopravy, což není v souladu s cíli environmentální politiky.Požadavek na okamžitou akci
V osobním dopise ministrovi požádal Andreas Müller, aby přijala opatření k odvrácení existenciální hrozby pro regionální ekonomiku. Dal jasně najevo, že současná politika DB Cargo také zašroubuje emise CO2 zvýšeným provozem nákladních vozidel. Müller vyprávěl o frustrujících zážitcích pivovaru Krombacher, jehož provoz byl stanoven bez varování, což opět vyústilo v více nákladních vozidel na již silně používaných silnicích.Role kruhových železnic a regionálních iniciativ
Zatímco kruhová železnice investuje do železniční infrastruktury a snaží se přesunout přepravu z silničního provozu na železnici, nákladní náklady není připraven tento trend podpořit. Müller požaduje větší závazek vůči svým zákazníkům z odpovědného nákladu DB a změnu oproti současnému přístupu „uzavřené oči a skrze“. To je nezbytné k tomu, aby se potýkali s hrozbami z narušení provozu a logistiky.
konečný pohled
Správce okresu Müller varuje, že další váhání by mohlo vést k vážným důsledkům pro obchodní umístění Německa ze strany federální vlády. Nižší daňové příjmy a vyšší nezaměstnanost jsou jen některé z možných účinků. Proto volá ministra, aby se konečně stal aktivním, aby chránil ohromenou ekonomiku v jiho Westfalsku a zajistil federální mzdový příjem. Okamžitá opatření je nezbytná pro spravedlnost klimatických cílů a zachování domácí ekonomiky z (prodejního) kolapsu.
- Nag
Kommentare (0)