Piirin ylläpitäjä Müller varoittaa: DB Cargo vaarantaa paikalliset yritykset Southwest Falesissa
Piirin ylläpitäjä Müller varoittaa: DB Cargo vaarantaa paikalliset yritykset Southwest Falesissa
Erndtebrück/Siegen-Wittgenstein. Alueen ylläpitäjän Andreas Müllerin lausunnot osoittavat jälleen kerran kriittisen tilanteen alueen monille yrityksille ja vaativat uudelleenkäyttöpolitiikan uudelleenarviointia.
South Westphaliassa
taloudelliset haasteetMuutaman viime kuukauden aikana monet Southfalian teollisuusyritykset ovat ajatelleet tuotannon siirtämistä ulkomaille. Saksan kauppakamarin (DIKK) tutkimuksen mukaan yli puolet suuremmista yrityksistä ottaisi tämän askeleen huomioon. Tätä huolestuttavaa kehitystä pidetään uhanalaisena teollisuudenpoistoaaltona, jota voi myös kiihdyttää liittovaltion rahtikuljetusyrityksen DB-lastin nykyinen liiketoimintapolitiikka.
DB -lasti ja logistiikan seuraukset
Liittovaltion liikenneministeri Volker Wissingille annetussa kirjeessä piirin ylläpitäjä huomautti, että DB -rahti on käytännössä irtisanoa nykyiset sopimukset ilman erillistä ilmoitusta ja toteuttaa liialliset hinnankorotukset, vaarantaa alueen monien yritysten liiketoiminnan. Siegen-Wittgensteinin alue (KSW) on erityisen vaikuttanut. Müller kuvailee, että liittohallitus osallistuu suoraan rautateiltä kaduille DB -lastin kautta siirtääkseen rahtikuljetuksia, mikä ei ole sopusoinnussa ympäristöpolitiikan tavoitteiden kanssa.Vaatimus välittömistä toimista
Henkilökohtaisessa kirjeessä ministerilleAndreas Müller pyysi ryhtymään toimenpiteisiin alueellisen talouden eksistentiaalisen uhan estämiseksi. Hän teki selväksi, että DB -lastin nykyinen käytäntö ruuvaa myös hiilidioksidipäästöt lisääntyneellä kuorma -autoliikenteellä. Müller kertoi Krombacher -panimon turhauttavista kokemuksista, jonka liikenne asetettiin ilman varoitusta, mikä taas johtaa enemmän kuorma -autoihin jo voimakkaasti käytetyillä teillä.
pyöreän rautatie- ja alueellisten aloitteiden rooli
Vaikka pyöreä rautatie sijoittaa rautatieinfrastruktuuriin ja yrittää siirtää liikenteen liikenteestä rautateille, DB -lasti ei ole valmis tukemaan tätä suuntausta. Müller vaatii enemmän sitoutumista asiakkaitaan vastuulliselta DB -lastista ja muutosta nykyisestä ”silmät suljettujen” lähestymistavasta. Tämä on välttämätöntä liikenteen ja logistiikan häiriöiden uhkien torjumiseksi.
lopullinen näkymä
Alueen ylläpitäjä Müller varoittaa, että toinen epäröinti voi johtaa vakaviin seurauksiin liittohallituksen Saksan sijaintipaikalle. Alemmat verotulot ja korkeampi työttömyys ovat vain muutamia mahdollisista vaikutuksista. Siksi hän kutsuu ministeriä lopulta aktiiviseksi South Westphalian vaikuttavan talouden suojelemiseksi ja liittovaltion palkkatulojen turvaamiseksi. Välitön toiminta on välttämätöntä ilmastotavoitteiden oikeudenmukaisuuden tekemiseksi ja kotimaisen talouden säilyttämiseksi (myynti) romahduksesta.
- nag
Kommentare (0)