Müller kerületi adminisztrátor figyelmezteti: A DB rakományát veszélyezteti a helyi vállalatok délnyugati Fales -ban
Müller kerületi adminisztrátor figyelmezteti: A DB rakományát veszélyezteti a helyi vállalatok délnyugati Fales -ban
erndtebrück/siegen-wittgenstein. Andreas Müller kerületi adminisztrátor nyilatkozatai ismét megmutatják a régió számos vállalata számára a kritikus helyzetet, és átgondolják a közlekedési politikát.
A gazdasági kihívások Dél -Westphalia -ban
Az elmúlt néhány hónapban Dél -Westphalia számos ipari vállalata gondolta a külföldi termelés költöztetését. A Német Kereskedelmi és Ipari Kamara (DIHK) felmérése szerint a nagyobb vállalatok több mint fele ezt a lépést figyelembe veszi. Ezt a riasztó fejleményt az iparosodás fenyegető hullámának tekintik, amelyet a DB Cargo jelenlegi üzleti politikája, a Szövetségi teherszállító társaság jelenlegi üzleti politikája is felgyorsíthat.
db rakomány és a logisztika következményei
A Volker Wissing szövetségi közlekedési miniszternek küldött levélben a kerületi adminisztrátor rámutatott, hogy a DB rakomány gyakorlata révén a meglévő szerződések előzetes értesítés nélkül felmondja és a túlzott áremelkedések végrehajtása érdekében veszélyezteti a régió számos vállalatának üzleti tevékenységeit. Különösen érinti a Siegen-Wittgenstein kerületet (KSW). Müller azt írja le, hogy a szövetségi kormány közvetlenül a vasúton a DB rakomány útján járul hozzá a teherfuvarozások áthelyezéséhez, amely nem harmóniai a környezetvédelmi politikai célokkal.Az azonnali cselekvés követelménye
A miniszternek küldött személyes levélbenAndreas Müller kérte, hogy tegye intézkedéseket a regionális gazdaság egzisztenciális fenyegetésének elkerülése érdekében. Világossá tette, hogy a DB -rakomány jelenlegi politikája a megnövekedett teherautó -forgalom által a CO2 -kibocsátást is felcsavarja. Müller mesélt a Krombacher sörgyár frusztráló tapasztalatairól, amelyek forgalmát figyelmeztetés nélkül állították be, ami ismét több teherautót eredményez a már erősen használt utakon.
A körkörös vasúti és regionális kezdeményezések szerepe
Míg a körkörös vasút a vasúti infrastruktúrába fektet be, és megpróbálja elmozdítani a szállítást a közúti forgalomról a vasútra, a DB rakomány nem áll készen erre a tendenciára. Müller nagyobb elkötelezettséget igényel ügyfeleik iránt a felelős DB rakománytól, és a jelenlegi „szemet csukott és átmenő” megközelítéstől. Ez szükséges a forgalom és a logisztika megszakításának fenyegetéseinek ellensúlyozására.Végső nézet
Müller kerületi adminisztrátor figyelmezteti, hogy egy másik habozás súlyos következményekkel járhat Németország üzleti helyzetére a szövetségi kormány részéről. Az alacsonyabb adóbevétel és a magasabb munkanélküliség csak néhány a lehetséges hatások közül. Ezért felszólítja a minisztert, hogy váljon végre aktívvá a délnyugati benyomott gazdaság védelme és a szövetségi bérek jövedelmének biztosítása érdekében. Az azonnali fellépés elengedhetetlen az éghajlati célok igazságosságához és a hazai gazdaság megőrzéséhez az (eladási) összeomlástól.
- nag
Kommentare (0)