Districtsbeheerder Müller waarschuwt: DB Cargo Entangers Lokale bedrijven in Southwest Fales
Districtsbeheerder Müller waarschuwt: DB Cargo Entangers Lokale bedrijven in Southwest Fales
erndtebrück/siegen-wittgenstein. De verklaringen van districtbeheerder Andreas Müller tonen opnieuw de kritieke situatie voor veel bedrijven in de regio en vereisen een heroverweging van het transportbeleid.
De economische uitdagingen in South Westphalia
In de afgelopen maanden hebben talloze industriële bedrijven in Zuid -Westfalen gedacht om hun productie in het buitenland te verplaatsen. Volgens een onderzoek van de Duitse Kamer van Koophandel en Industrie (DIHK), zou meer dan de helft van de grotere bedrijven deze stap in overweging nemen. Deze alarmerende ontwikkeling wordt gezien als een bedreigende golf van de-industrialisering, die ook kan worden versneld door het huidige zakelijke beleid van de DB-vracht, het Federal Freight Transport Company.
DB -lading en de gevolgen voor logistiek
In een brief aan de federale minister van Transport Volker Wissing wees de districtsbestuurder erop dat de DB -lading door haar praktijk bestaande contracten zonder kennisgeving beëindigt en buitensporige prijsverhogingen in gevaar brengt, de zakelijke activiteiten van veel bedrijven in de regio in gevaar brengen. Het Siegen-Wittgenstein District (KSW) wordt met name getroffen. Müller beschrijft dat de federale overheid door de DB -lading rechtstreeks van de rail bijdraagt aan de straten om vrachttransporten te verplaatsen, wat niet in harmonie is met de doelen van het milieubeleid.Vereiste voor onmiddellijke actie
In een persoonlijke brief aan de minister vroegAndreas Müller om maatregelen te nemen om de existentiële bedreiging voor de regionale economie te voorkomen. Hij maakte duidelijk dat het huidige beleid van DB Cargo ook de CO2 -uitstoot verpest door verhoogd vrachtwagenverkeer. Müller vertelde over de frustrerende ervaringen van de Krombacher -brouwerij, waarvan het verkeer zonder waarschuwing werd vastgesteld, wat opnieuw resulteert in meer vrachtwagens op de al zwaar gebruikte wegen.
De rol van de circulaire spoorweg- en regionale initiatieven
Terwijl de cirkelvormige spoorweg investeert in de spoorinfrastructuur en probeert het transport te verplaatsen van verkeer naar het spoor, is de DB -lading niet klaar om deze trend te ondersteunen. Müller eist meer inzet voor hun klanten van de verantwoordelijke DB -lading en een verandering ten opzichte van de huidige "ogen gesloten en door" -benadering. Dit is noodzakelijk om de bedreigingen tegen de verstoring van verkeer en logistiek tegen te gaan.
Finale weergave
Districtsbeheerder Müller waarschuwt dat een andere aarzeling zou kunnen leiden tot ernstige gevolgen voor de zakelijke locatie van Duitsland van de kant van de federale overheid. Lagere belastinginkomsten en hogere werkloosheid zijn slechts enkele van de mogelijke effecten. Daarom roept hij de minister op om eindelijk actief te worden om de onderdrukte economie in Zuid -Westfalen te beschermen en het federale looninkomen te waarborgen. Onmiddellijke actie is essentieel om recht te doen aan de klimaatdoelen en om de binnenlandse economie te behouden van de (verkopende) ineenstorting.
- nag
Kommentare (0)