Distriktsadministrator Müller advarer: DB Cargo Stemangers lokale selskaper i Southwest Fales
Distriktsadministrator Müller advarer: DB Cargo Stemangers lokale selskaper i Southwest Fales
Erndtebrück/Siegen-Wittgenstein. Uttalelsene fra distriktsadministrator Andreas Müller viser nok en gang den kritiske situasjonen for mange selskaper i regionen og krever en omtenkning i transportpolitikken.
De økonomiske utfordringene i Sør -Westphalia
I løpet av de siste månedene har mange industribedrifter i Sør -Westphalia tenkt på å flytte produksjonen til utlandet. I følge en undersøkelse av det tyske handelskammeret og industrien (DIHK), ville mer enn halvparten av de større selskapene ta dette skrittet i betraktning. Denne alarmerende utviklingen oppfattes som en truende bølge av de-industrialisering, som også kan akselereres av den nåværende forretningspolitikken til DB-lasten, Federal Freight Transport Company.
DB -last og konsekvensene for logistikk
I et brev til den føderale transportministeren Volker Wissing, påpekte distriktsadministratoren at DB -lasten, gjennom sin praksis, for å avslutte eksisterende kontrakter uten varsel og for å implementere overdreven prisøkning, i fare for forretningsaktivitetene til mange selskaper i regionen. Siegen-Wittgenstein-distriktet (KSW) er spesielt påvirket. Müller beskriver at den føderale regjeringen bidrar direkte fra jernbanen til gatene av DB -lasten for å flytte godstransport, noe som ikke er i harmoni med miljøpolitiske mål.Krav til øyeblikkelig handling
I et personlig brev til ministeren baAndreas Müller om å iverksette tiltak for å avverge den eksistensielle trusselen mot den regionale økonomien. Han gjorde det klart at den nåværende politikken for DB -last også skruer CO2 -utslippene opp med økt lastebiltrafikk. Müller fortalte om de frustrerende opplevelsene fra Krombacher -bryggeriet, hvis trafikk ble satt uten advarsel, noe som igjen resulterer i flere lastebiler på de allerede sterkt brukte veiene.
Rollen til de sirkulære jernbanene og regionale initiativene
Mens den sirkulære jernbanen investerer i jernbaneinfrastrukturen og prøver å skifte transport fra veitrafikk til jernbane, er ikke DB -lasten klar til å støtte denne trenden. Müller krever mer forpliktelse overfor kundene sine fra DB -lasten og en endring fra den nåværende "lukkede øyne og gjennom" -tilnærmingen. Dette er nødvendig for å motvirke truslene fra forstyrrelse av trafikk og logistikk.
sluttvisning
Distriktsadministrator Müller advarer om at en annen nøling kan resultere i alvorlige konsekvenser for forretningsstedet til Tyskland fra den føderale regjeringen. Lavere skatteinntekter og høyere arbeidsledighet er bare noen få av de mulige effektene. Derfor kaller han statsråden til å endelig bli aktiv for å beskytte den imponerte økonomien i Sør -Vestfalia og for å sikre den føderale lønnsinntekten. Umiddelbar handling er avgjørende for å gjøre rettferdighet mot klimamålene og for å bevare den innenlandske økonomien fra (selgende) kollapsen.
- nag
Kommentare (0)