Administratorul de district Müller avertizează: DB Cargo Endangers Companii locale din Southwest Fales
Administratorul de district Müller avertizează: DB Cargo Endangers Companii locale din Southwest Fales
erndtebrück/siegen-wittgenstein. Declarațiile administratorului de district Andreas Müller arată încă o dată situația critică pentru multe companii din regiune și necesită o regândire în politica de transport.
provocările economice din sud -vestfalia
În ultimele luni, numeroase companii industriale din sud -vestfalia s -au gândit să -și mute producția în străinătate. Potrivit unui sondaj realizat de Camera Germană de Comerț și Industrie (DIHK), mai mult de jumătate din companiile mai mari ar lua în considerare acest pas. Această dezvoltare alarmantă este percepută ca un val amenințător de desindustrializare, care ar putea fi, de asemenea, accelerat de politica actuală de afaceri a DB Cargo, Federal Freight Transport Company.
marfă DB și consecințele pentru logistică
Într -o scrisoare către ministrul Federal al Transporturilor, Volker Wissing, administratorul districtului a subliniat că DB Cargo, prin practica sa, să înceteze contractele existente fără notificare și să implementeze creșteri excesive de prețuri, să pună în pericol activitățile de afaceri ale multor companii din regiune. Districtul Siegen-Wittgenstein (KSW) este în special afectat. Müller descrie că guvernul federal contribuie direct de pe calea ferată la străzi de către DB Cargo la relocarea transporturilor de marfă, ceea ce nu este în armonie cu obiectivele politicii de mediu.cerință pentru acțiune imediată
Într -o scrisoare personală către ministru,Andreas Müller a cerut să ia măsuri pentru a evita amenințarea existențială pentru economia regională. El a precizat că politica actuală a DB Cargo înșurubează, de asemenea, emisiile de CO2 prin creșterea traficului de camioane. Müller a povestit despre experiențele frustrante ale fabricii de bere Krombacher, al căror trafic a fost stabilit fără avertisment, ceea ce duce din nou la mai multe camioane pe drumurile deja utilizate.
Rolul inițiativelor feroviare și regionale circulare
În timp ce calea ferată circulară investește în infrastructura feroviară și încearcă să treacă transportul de la traficul rutier la calea ferată, DB Cargo nu este gata să susțină această tendință. Müller necesită mai mult angajament față de clienții lor din partea de marfă DB și o schimbare din abordarea actuală „Ochii închisi și prin”. Acest lucru este necesar pentru a contracara amenințările cauzate de perturbarea traficului și a logisticii.
Vizualizare finală
Administratorul de district Müller avertizează că o altă ezitare ar putea duce la consecințe grave asupra locației de afaceri a Germaniei din partea guvernului federal. Veniturile fiscale mai mici și șomajul mai mare sunt doar câteva dintre efectele posibile. Prin urmare, el cheamă ministrul să devină în sfârșit activ pentru a proteja economia impresionată din sud -vestfalia și pentru a asigura venitul salariilor federale. Acțiunea imediată este esențială pentru a face dreptate la obiectivele climatice și pentru a păstra economia internă de la colapsul (vânzarea).
- nag
Kommentare (0)