Distriktsadministratör Müller varnar: DB lasttränare Lokala företag i Southwest Fales
Distriktsadministratör Müller varnar: DB lasttränare Lokala företag i Southwest Fales
Erndtebrück/Siegen-Wittgenstein. Uttalandena från distriktsadministratör Andreas Müller visar återigen den kritiska situationen för många företag i regionen och kräver en omprövning i transportpolitiken.
De ekonomiska utmaningarna i South Westphalia
Under de senaste månaderna har många industriföretag i South Westphalia funderat på att flytta sin produktion utomlands. Enligt en undersökning av den tyska handelskammaren och industrin (DIHK) skulle mer än hälften av de större företagen ta hänsyn till detta steg. Denna oroväckande utveckling uppfattas som en hotande våg av deindustrialisering, som också kan påskyndas av den nuvarande affärspolitiken för DB Cargo, Federal Freight Transport Company.
db last och konsekvenserna för logistik
I ett brev till den federala transportministern Volker Wissing påpekade distriktsadministratören att DB -lasten genom sin praxis genom att säga upp befintliga kontrakt utan föregående meddelande och att genomföra överdrivna prisökningar, äventyra affärsverksamheten för många företag i regionen. Siegen-Wittgenstein-distriktet (KSW) påverkas särskilt. Müller beskriver att den federala regeringen bidrar direkt från järnvägen till gatorna av DB -lasten för att flytta godstransporter, vilket inte är i harmoni med miljöpolitiska mål.Krav på omedelbar åtgärd
I ett personligt brev till ministern badAndreas Müller att vidta åtgärder för att avvärja det existentiella hotet mot den regionala ekonomin. Han klargjorde att den nuvarande policyn för DB -last också skruvar CO2 -utsläppen genom ökad lastbiltrafik. Müller berättade om de frustrerande upplevelserna från Krombacher Brewery, vars trafik sattes utan varning, vilket återigen resulterar i fler lastbilar på de redan starkt använda vägarna.
Rollen för den cirkulära järnvägen och regionala initiativ
Medan den cirkulära järnvägen investerar i järnvägsinfrastrukturen och försöker flytta transporten från vägtrafik till järnväg, är DB -lasten inte redo att stödja denna trend. Müller kräver mer engagemang för sina kunder från DB -lasten ansvarig och en förändring från den nuvarande "ögonen stängda och genom" -metoden. Detta är nödvändigt för att motverka hoten från störningen av trafik och logistik.
Slutvy
distriktsadministratören Müller varnar för att en annan tvekan kan leda till allvarliga konsekvenser för Tysklands affärsplats från den federala regeringen. Lägre skatteintäkter och högre arbetslöshet är bara några av de möjliga effekterna. Därför uppmanar han ministeren att äntligen bli aktiv för att skydda den imponerade ekonomin i sydvästfalien och för att säkra den federala löneinkomsten. Omedelbar åtgärd är avgörande för att göra rättvisa mot klimatmålen och för att bevara den inhemska ekonomin från (säljer) kollaps.
- nag
Kommentare (0)