Roglic kæmper for den samlede sejr: bjergstadier bringer overraskelser

Roglic kæmper for den samlede sejr: bjergstadier bringer overraskelser

den niende fase af den spanske turné var uventet for den foretrukne Primoz Roglic. Den slovenske cykelprofessionel, der kører for det tyske hold Red Bull, viste bemærkelsesværdige svagheder i bjergene omkring Granada, hvilket førte til at miste værdifulde sekunder i den samlede placering.

fører i øjeblikket den australske Ben O’Connor pelotonen, efter at den har taget den eftertragtede røde røde af den førende. O’Connor har nu en solid føring på 3:53 minutter på Roglic og 4:32 minutter til den olympiske mester Richard Carapaz fra Ecuador. Løbets dynamik er således skiftet til fordel for O’Connors.

Stage sejr og strategiske kampe

den daglige sejr på dette trin gik til Adam Yates, som imponerende sejrede med en solo over 58 kilometer. Allerede før starten måtte UAE -teamet acceptere et bittert tilbageslag, da kaptajn Joao Almeida måtte fjernes fra løbet på grund af en covid infektion. Yates tog føringen og efterfulgt af Carapaz, der tog andenpladsen, og O’Connor, der sikrede yderligere bonuskunder.

roglics performance i bjergene var ikke den forventede på søndag. I den foregående fase i Cazorla havde han endda løftet og reduceret kløften til O’Connor til kun 3:49 minutter. Men tilbagevenden til de krævende ruter førte til en uventet nedgang, der irriterede mange fans og eksperter.

Fighter Spirit and Team Intervention

Ruten, der omfattede tre bjergvurderinger i den første kategori, var meget udfordrende. I det afgørende øjeblik viste andre deltagere, især O’Connor, deres styrke, mens Roglic havde svært ved at blive i løbet. Støtten fra hans tyske hjælper Florian Lipowitz, der jublede over Roglic igen og igen, var især slående. Teamarbejdet, der kan være afgørende i så vanskelige øjeblikke, blev her klar.

Forløbet af scenen kan derfor findes som det afgørende punkt i konkurrencen. Den næste hviledag er på mandag, men derefter venter en ny udfordring på chaufførerne. Tirsdag er 160 kilometer fra Ponteareast til Baiona på programmet, hvor den krævende Alto de Mougas, et bjerg i den første kategori, skal mestres 25 kilometer inden mål. Disse passager kunne producere nye strategier og overraskende vendinger under turen.

spændingen forbliver høj, og seerinteressen er ubrudt. Driverenes tjenester i de kommende faser, især fra Roglic, vil være afgørende for, om han kan fortsætte med at forfølge sine ambitioner om den samlede sejr, eller om andre talenter får overhånden i løbet af løbet.

also known as Vuelta a España, has a long and eventful story that goes back to 1935. In contrast to the Tour de France and Giro d’Italia, Vuelta is traditionally recognized as the most difficult of the three major Cyklingsture. Dette skyldes delvis det forskellige terræn i Spanien, som ofte inkluderer udfordrende bjerge og lange, anstrengende stadier. En vuelta ses ofte som en test for de bedste cyklister i verden for at kontrollere deres udholdenhed og taktiske færdigheder. Store resultater inden for bjergkørsel, som Roglic bestræber sig, er afgørende for den samlede sejr.

året 2023 forårsager yderligere udfordringer for driverne, især på grund af virkningerne af covid-19, hvilket betyder, at nogle vigtige drivere som Joao Almeida ud af løbet havde til det. Denne Situation har ændret dynamikken i konkurrencen markant og har påvirket Vuelta's yderligere forløb. O’Connor og Carapaz, der i øjeblikket er på podiumsteder, har vist sig at være meget stærke i løbet af stadierne, mens Roglic, der blev betragtet som favorit, konfronteres med nye udfordringer.

ydelsesdata og statistik for driveren

Performance Data fra Primoz Roglic kan ses som værdifulde indikatorer for sin form og strategi under de foregående. Ifølge data fra det officielle websted for Vuelta A España er dens gennemsnitlige hastighed på de sidste faser ca. 39 km/t. Selvom dette er en del af toppen af driverne, viser det imidlertid, at han ikke holder det samme tempo i de afgørende øjeblikke som O’Connor.

på den niende fase mistede Roglic ikke kun tid, men også forbindelsen til de afgørende konkurrenter i den overordnede rangering. Statistisk set tabte han omkring 2 minutter i løbet af de sidste 20 kilometer af stigningen sammenlignet med O’Connor og Carapaz, som skader ham i den samlede placering og komplicerer hans kamp for den røde trøje. Sådanne data er vigtige for at analysere driverens ydeevne i detaljer, især under de krævende sektioner i bjerg- og tidsforsøg.

fremtidige udfordringer og stadier

med den kommende stigning til alto de mougas, skal driverne ikke kun være fysisk fit, men også planlægge strategisk. Stigningen, der er 25 kilometer før mål, repræsenterer kritiske punkter for alle ledere. Mange eksperter forventer, at Roglic vil øge sin præstation for at fortsætte med at være i konkurrence. Rapporter forudsiger, at scenens forløb kunne give drivere udfordringer i form af vind, temperatur og højde, der også vil påvirke deres præstation. Med dette i tankerne er det værd at observere de næste faser for at se, hvordan den samlede placering kunne udvikle sig, og om Roglic er i stand til at vende tilbage til sit tidligere præstationsniveau.