Ο Roglic μάχες για τη συνολική νίκη: Τα ορεινά στάδια φέρνουν εκπλήξεις

Ο Roglic μάχες για τη συνολική νίκη: Τα ορεινά στάδια φέρνουν εκπλήξεις

Το ένατο στάδιο της περιοδείας της Ισπανίας ήταν απροσδόκητη για το αγαπημένο roglic primoz. Ο σλοβενικός επαγγελματίας ποδηλασίας, ο οποίος οδηγεί για τη γερμανική ομάδα Red Bull, έδειξε αξιοσημείωτες αδυναμίες στα βουνά γύρω από τη Γρανάδα, γεγονός που οδήγησε στην απώλεια πολύτιμων δευτερολέπτων στη συνολική κατάταξη.

Οδηγεί επί του παρόντος τον αυστραλιανό Ben O'Connor το peloton αφού έχει πάρει το φιλόξενο κόκκινο Jersey του ηγετικού. Ο O'Connor έχει τώρα ένα σταθερό προβάδισμα 3:53 λεπτών στο Roglic και 4:32 λεπτά στον πρωταθλητή Ολυμπιακών Richard Carapaz από τον Ισημερινό. Η δυναμική του αγώνα έχει μετατοπιστεί έτσι υπέρ των O'Connors.

Η καθημερινή νίκη αυτού του σταδίου πήγε στον Adam Yates, η οποία επικρατούσε εντυπωσιακά με ένα σόλο πάνω από 58 χιλιόμετρα. Ακόμη και πριν από την αρχή, η ομάδα των ΗΑΕ έπρεπε να δεχτεί μια πικρή οπισθοδρόμηση όταν ο καπετάνιος Joao Almeida έπρεπε να απομακρυνθεί από τον αγώνα λόγω μόλυνσης από Covid. Ο Yates πήρε το προβάδισμα και ακολούθησε ο Carapaz, ο οποίος πήρε τη δεύτερη θέση, και ο O'Connor, ο οποίος εξασφάλισε περαιτέρω πελάτες μπόνους.

roglics από την απόδοση στα βουνά δεν ήταν η αναμενόμενη την Κυριακή. Κατά τη διάρκεια του προηγούμενου σταδίου στην Cazorla, είχε ανυψώσει και μείωσε το χάσμα στον O'Connor σε μόλις 3:49 λεπτά. Αλλά η επιστροφή στις απαιτητικές διαδρομές οδήγησε σε μια απροσδόκητη πτώση που ενοχλούσε πολλούς οπαδούς και εμπειρογνώμονες.

Πνεύμα και ομαδική παρέμβαση

Η διαδρομή, η οποία περιελάμβανε τρεις ορεινές βαθμολογίες της πρώτης κατηγορίας, ήταν πολύ δύσκολη. Την κρίσιμη στιγμή, άλλοι συμμετέχοντες, ειδικά ο O'Connor, έδειξαν τη δύναμή τους, ενώ ο Roglic είχε δυσκολία να παραμείνει στον αγώνα. Η υποστήριξη του γερμανικού βοηθού Florian Lipowitz, ο οποίος φώναξε ξανά και ξανά ο Roglic, ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακή. Η ομαδική εργασία, η οποία μπορεί να είναι καθοριστική σε τέτοιες δύσκολες στιγμές, έγινε σαφές εδώ.

Η πορεία της σκηνής μπορεί επομένως να βρεθεί ως το αποφασιστικό σημείο του διαγωνισμού. Την επόμενη μέρα ανάπαυσης είναι τη Δευτέρα, αλλά στη συνέχεια μια νέα πρόκληση είναι να περιμένει τους οδηγούς. Την Τρίτη, 160 χιλιόμετρα από το Ponteareast στο Baiona βρίσκονται στο πρόγραμμα, στο οποίο το απαιτητικό Alto de Mougas, ένα βουνό της πρώτης κατηγορίας, πρέπει να κατακτηθεί 25 χιλιόμετρα πριν από το τέλος. Αυτά τα αποσπάσματα θα μπορούσαν να παράγουν νέες στρατηγικές και εκπληκτικές στροφές κατά τη διάρκεια της περιοδείας.

Η τάση παραμένει υψηλή και το ενδιαφέρον του θεατή είναι αδιάσπαστο. Οι υπηρεσίες των οδηγών στα επερχόμενα στάδια, ιδίως από τον Roglic, θα είναι ζωτικής σημασίας για το αν μπορεί να συνεχίσει να επιδιώκει τις φιλοδοξίες του για τη συνολική νίκη ή αν άλλα ταλέντα κερδίζουν το πάνω χέρι κατά τη διάρκεια του αγώνα.

και γνωστό ως Vuelta a España, έχει μια μακρά και συγκλονιστική ιστορία που πηγαίνει πίσω στο 1935. Περιηγήσεις ποδηλασίας. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο ποικίλο έδαφος της Ισπανίας, το οποίο συχνά περιλαμβάνει προκλητικά βουνά και μακρά, έντονα στάδια. Μια Vuelta θεωρείται συχνά ως μια δοκιμή για τους καλύτερους ποδηλάτες στον κόσμο για να ελέγξουν την επιμονή και τις τακτικές τους δεξιότητες. Τα μεγάλα επιτεύγματα στην οδήγηση στο βουνό, όπως ο Roglic προσπαθεί, είναι ζωτικής σημασίας για τη συνολική νίκη.

Το έτος 2023 προκαλεί πρόσθετες προκλήσεις για τους οδηγούς, ειδικά λόγω των επιπτώσεων του covid-19, πράγμα που σημαίνει ότι ορισμένοι σημαντικοί οδηγοί όπως ο Joa almeida από τη φυλή είχε. Αυτή η κατάσταση έχει αλλάξει σημαντικά τη δυναμική του ανταγωνισμού και έχει επηρεάσει την περαιτέρω πορεία της Vuelta. O'Connor και Carapaz, που βρίσκονται επί του παρόντος στα μέρη του βάθρου, έχουν αποδειχθεί πολύ ισχυροί κατά τη διάρκεια των σταδίων, ενώ ο Roglic, ο οποίος θεωρήθηκε αγαπημένος, αντιμετωπίζει νέες προκλήσεις.

Δεδομένα απόδοσης και στατιστικά στοιχεία του οδηγού

Τα δεδομένα απόδοσης από το primoz roglic μπορούν να θεωρηθούν ως πολύτιμοι δείκτες για τη μορφή και τη στρατηγική του κατά τη διάρκεια των προηγούμενων. Σύμφωνα με στοιχεία της επίσημης ιστοσελίδας της Vuelta A España, η μέση ταχύτητά της στα τελευταία στάδια είναι περίπου 39 km/h. Αν και αυτό είναι μέρος της κορυφής των οδηγών, ωστόσο, δείχνει ότι δεν κρατά τον ίδιο ρυθμό στις αποφασιστικές στιγμές όπως O'Connor.

Στο ένατο στάδιο, roglic όχι μόνο χάσαμε χρόνο, αλλά και τη σύνδεση με τους αποφασιστικούς ανταγωνιστές στη συνολική κατάταξη. Στατιστικά, έχασε περίπου 2 λεπτά τα τελευταία 20 χιλιόμετρα της αναρρίχησης σε σύγκριση με τον O'Connor και τον Carapaz, που τον βλάπτει στη συνολική κατάταξη και περιπλέκει τον αγώνα του για την κόκκινη φανέλα. Αυτά τα δεδομένα είναι σημαντικά προκειμένου να αναλυθεί λεπτομερώς η απόδοση του οδηγού, ειδικά κατά τη διάρκεια των απαιτητικών τμημάτων δοκιμών βουνού και χρόνου.

Μελλοντικές προκλήσεις και στάδια

Η αύξηση, η οποία είναι 25 χιλιόμετρα πριν από το τέλος, θα αντιπροσωπεύει κρίσιμα σημεία για όλους τους ηγέτες. Πολλοί ειδικοί αναμένουν από τον Roglic να αυξήσει τις επιδόσεις του προκειμένου να συνεχίσει να είναι σε ανταγωνισμό. Οι αναφορές προβλέπουν ότι η πορεία της σκηνής θα μπορούσε να προσφέρει προκλήσεις των οδηγών με τη μορφή ανέμου, θερμοκρασίας και υψομέτρου που θα επηρεάσουν επίσης την απόδοσή τους. Με αυτό το πνεύμα, αξίζει να παρατηρηθούν τα επόμενα στάδια για να δούμε πώς θα μπορούσε να αναπτυχθεί η συνολική κατάταξη και αν ο Roglic είναι σε θέση να επιστρέψει στο προηγούμενο επίπεδο απόδοσης.