Roglic combat pour la victoire globale: les étapes des montagnes apportent des surprises

Roglic combat pour la victoire globale: les étapes des montagnes apportent des surprises

Le neuvième stade de la tournée en Espagne était inattendu pour le Roglic primoz préféré. Le professionnel du cyclisme slovène, qui conduit pour l'équipe allemande Red Bull, a montré des faiblesses remarquables dans les montagnes autour de Grenade, ce qui a conduit à perdre des secondes précieuses dans le classement général.

mène actuellement l'Australien Ben O’Connor le peloton après avoir pris le jersey rouge convoité de la tête. O’Connor a maintenant une solide avance de 3:53 minutes sur Roglic et 4:32 minutes du champion olympique Richard Carapaz d'Équateur. La dynamique de la race s'est ainsi déplacée en faveur d'O’Connors.

victoire de scène et luttes stratégiques

La victoire quotidienne de cette étape est allée à Adam Yates, qui a prévalu avec un solo plus de 58 kilomètres. Même avant le départ, l'équipe des EAU a dû accepter un revers amer lorsque le capitaine Joao Almeida a dû être retiré de la course en raison d'une infection covide. Yates a pris les devants et suivi par Carapaz, qui a pris la deuxième place, et O’Connor, qui a obtenu d'autres clients bonus.

Les performances rogliques dans les montagnes n'étaient pas attendues dimanche. Au cours de l'étape précédente à Cazorla, il avait même soulevé et réduit l'écart à O’Connor à seulement 3:49 minutes. Mais le retour sur les routes exigeantes a conduit à un effondrement inattendu qui a irrité de nombreux fans et experts.

Fighter Spirit and Team Intervention

La route, qui comprenait trois notes de montagne de la première catégorie, a été très difficile. Au moment crucial, les autres participants, en particulier O’Connor, ont montré leur force tandis que Roglic a eu du mal à rester dans la course. Le soutien de son assistant allemand Florian Lipowitz, qui a applaudi Roglic encore et encore, a été particulièrement frappant. Le travail d'équipe, qui peut être décisif dans des moments aussi délicats, est devenu clair ici.

Le cours de l'étape peut donc être trouvé comme point décisif de la compétition. Le lendemain de repos est lundi, mais un nouveau défi attend les conducteurs. Mardi, 160 kilomètres de Pontearast à Baiona sont sur le programme, dans lesquels l'alto de Mougas exigeant, une montagne de la première catégorie, doit être maîtrisé à 25 kilomètres avant l'arrivée. Ces passages pourraient produire de nouvelles stratégies et des virages surprenants pendant la tournée.

La tension reste élevée et l'intérêt du spectateur n'est pas brisé. Les services des chauffeurs dans les étapes à venir, en particulier de Roglic, seront cruciaux pour qu'il puisse continuer à poursuivre ses ambitions pour la victoire globale ou si d'autres talents gagnent le dessus au cours de la course.

également connu sous le nom de Vuelta a España, a une longue histoire qui revient à 1935. Tourages à vélo. Cela est dû en partie au terrain varié de l'Espagne, qui comprend souvent des montagnes difficiles et de longues étapes intenses. Une Vuelta est souvent considérée comme un test pour les meilleurs cyclistes du monde pour vérifier leur persévérance et leurs compétences tactiques. Les grandes réalisations dans la conduite en montagne, comme Roglic s'efforcent, sont cruciales pour la victoire globale.

L'année 2023 provoque des défis supplémentaires pour les pilotes, en particulier en raison des effets du COVID-19, ce qui signifie que certains pilotes importants comme Joao Almeida hors de la race ont eu. Cette Situation a considérablement modifié la dynamique de la compétition et a influencé le cours plus approfondi de la Vuelta. O’Connor et Carapaz, qui sont actuellement sur les podiums, se sont révélés très forts au cours des étapes, tandis que Roglic, qui était considéré comme favori, est confronté à de nouveaux défis.

Données de performances et statistiques du conducteur

Les données de performance de primoz roglic peuvent être considérées comme des indicateurs précieux pour sa forme et sa stratégie au cours des précédents. Selon les données du site officiel de Vuelta A España, sa vitesse moyenne aux dernières étapes est d'environ 39 km / h. Bien que cela fasse partie du haut des pilotes, cela montre qu'il ne garde pas le même rythme dans les moments décisifs que O’Connor.

À la neuvième étape, Roglic non seulement, mais aussi la connexion aux concurrents décisifs dans le classement global. Statistiquement parlant, il a perdu environ 2 minutes au cours des 20 derniers kilomètres de la montée par rapport à O’Connor et Carapaz, ce qui lui fait du mal dans le classement général et complique sa lutte pour le maillot rouge. Ces données sont importantes afin d'analyser les performances du conducteur en détail, en particulier pendant les sections exigeantes de montagne et de contre-la-montre.

défis et étapes futurs

Avec l'augmentation à venir vers l'Alto de Mougas, les pilotes doivent non seulement être physiquement en forme, mais aussi planifier stratégiquement. L'augmentation, qui est de 25 kilomètres avant la fin, représentera les points critiques pour tous les dirigeants. De nombreux experts s'attendent à ce que Roglic augmente ses performances afin de continuer à être en concurrence. Les rapports prédisent que le cours de la scène pourrait offrir aux conducteurs des défis sous forme de vent, de température et d'altitude qui affecteront également leurs performances. Dans cet esprit, il vaut la peine d'observer les étapes suivantes pour voir comment le classement global pourrait se développer et si Roglic est capable de revenir à son niveau de performance précédent.